中國汽車零部件企業(yè)融入全球采購供應(yīng)鏈研究.pdf

1、自上個世紀90年代以來，經(jīng)濟全球化的兩個重要體現(xiàn)——市場全球化和采購全球化都在迅速發(fā)展，各大跨國汽車公司、采購商團都把新的戰(zhàn)略指向全球資源的低成本獲取上。而在度過WTO保護期后，中國汽車零部件企業(yè)雖然經(jīng)過近幾年的發(fā)展取得了長足的進步，但在整體實力、技術(shù)創(chuàng)新水平、品牌和組織結(jié)構(gòu)等方面與跨國汽車公司仍然存在較大的差距。論文試從供應(yīng)鏈和全球采購理論角度，提出我國汽車零部件企業(yè)應(yīng)抓住跨國汽車公司全球采購機遇，爭取成為其供應(yīng)商，在這個過程中積累實

2、力，最終走出國門，深層次地參與國際分工，分享跨國汽車公司的銷售網(wǎng)絡(luò)和全球市場，在全球舞臺上與其同場競技。 論文首先介紹了與本文研究相關(guān)的供應(yīng)鏈、全球采購概念涵義以及相關(guān)理論，包括理論背景、定義、特征和基本思想。然后重點論述了汽車零部件企業(yè)融入全球采購的原因，參照相關(guān)理論分析了具體的企業(yè)行為。在此基礎(chǔ)上運用SWOT分析框架對中國本土汽車零部件企業(yè)的優(yōu)勢、劣勢、機遇以及威脅——做了詳盡的分析。接著，以中國本土汽車零部件企業(yè)融入全球采

3、購供應(yīng)鏈的典型代表——萬向集團為例，對其融入全球采購供應(yīng)鏈的運作模式和實施經(jīng)驗做了介紹和總結(jié)。綜合以上論述，論文最后提出了基于SWOT交叉分析得出的對策措施，為中國本土汽車零部件企業(yè)如何加快融入跨國汽車公司全球采購供應(yīng)鏈，以及為我國相關(guān)政府部門如何決策和引導其融入全球采購供應(yīng)鏈提供參考。 本文的結(jié)論是：中國汽車零部件企業(yè)應(yīng)努力把握跨國汽車公司加大在華進行全球采購的機遇，將積極融入其全球采購供應(yīng)鏈作為未來發(fā)展的重要目標，以此為契機