自主品牌汽車零部件企業(yè)供應(yīng)鏈整合研究.pdf

1、從國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，汽車工業(yè)發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)了一大批包括全球知名汽車零部件企業(yè)如德國(guó)Bosch、美國(guó)Delphi以及日本Denso等公司的壯大。沒有強(qiáng)大的汽車工業(yè)實(shí)力，就不可能出現(xiàn)領(lǐng)先的零部件制造商；同樣，如果沒有零部件供應(yīng)方面強(qiáng)有力的支撐，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模再大，也不會(huì)形成持續(xù)的增長(zhǎng)力。然而，我國(guó)自主品牌汽車零部件企業(yè)存在“零、散、亂”的現(xiàn)象，總體實(shí)力不強(qiáng)，尤其在核心關(guān)鍵的零部件上沒有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，因而亟需進(jìn)行零部件企業(yè)的供應(yīng)鏈整合。<

2、br>　　本文針對(duì)自主品牌汽車業(yè)發(fā)展對(duì)我國(guó)汽車零部件企業(yè)提出的客觀要求，結(jié)合汽車零部件企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展、汽車零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升以及自主品牌制造業(yè)的發(fā)展三個(gè)方面，較系統(tǒng)地闡述了我國(guó)汽車零部件企業(yè)供應(yīng)鏈整合的必要性。在此基礎(chǔ)上，采用理論分析與案例研究相結(jié)合的方法，探討汽車零部件企業(yè)供應(yīng)鏈整合方案設(shè)計(jì)，首先將從國(guó)內(nèi)本土汽車零部件企業(yè)內(nèi)部入手，分析企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈要素的整合；接著從汽車零部件企業(yè)之間及其與整車企業(yè)之間的整合進(jìn)行分析，提出企業(yè)之間