信息化與供應(yīng)鏈物流

1、<p><b>　　信息化與供應(yīng)鏈物流</b></p><p>　　隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和深入發(fā)展，IT技術(shù)已經(jīng)廣泛深刻地影響著企業(yè)的運(yùn)作和管理，一些基于信息技術(shù)的新的管理理論和模式正在形成。例如當(dāng)前較為流行的供應(yīng)鏈管理理念。企業(yè)的信息戰(zhàn)略，不僅重要，更是塑造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和獲得成功的關(guān)鍵，因而企業(yè)的管理模式應(yīng)當(dāng)與信息資源相匹配。信息化和供應(yīng)鏈物流相互促進(jìn)，不斷創(chuàng)新，可使企業(yè)步入良性循

2、環(huán)。 </p><p>　　一、 信息化與供應(yīng)鏈物流的關(guān)系 </p><p>　　供應(yīng)鏈管理（SCM，Supply Chain Management）最早是在20世紀(jì)80年代末被提出來(lái)的，指的是對(duì)企業(yè)內(nèi)部及外部發(fā)生緊密聯(lián)系的所有業(yè)務(wù)活動(dòng)的統(tǒng)一管理，包括人力資源、財(cái)務(wù)、訂單、采購(gòu)、計(jì)劃、生產(chǎn)、庫(kù)存、運(yùn)輸、銷售、服務(wù)在內(nèi)的企業(yè)所有業(yè)務(wù)活動(dòng)。如同鏈條一般精密相連，強(qiáng)調(diào)諸活動(dòng)的系統(tǒng)化和整體最優(yōu)化。

3、通過(guò)供應(yīng)鏈?zhǔn)降倪\(yùn)作方式，即企業(yè)由“產(chǎn)品制造推動(dòng)”轉(zhuǎn)向“用戶需求拉動(dòng)”，由最終用戶的需求決定企業(yè)整個(gè)鏈條上的活動(dòng)，成為現(xiàn)代物流發(fā)展的新特點(diǎn)。與此同時(shí)，與之相輔相承的信息流的內(nèi)涵也由原來(lái)的單一流向，經(jīng)過(guò)不斷地演繹向多樣化、層級(jí)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，信息管理已涵蓋了供應(yīng)鏈物流管理活動(dòng)的方方面面。 </p><p>　　在一個(gè)供應(yīng)鏈物流中，信息化是基礎(chǔ)，企業(yè)內(nèi)部物流是信息流和資金流的載體。資金流與物流反向流動(dòng)，而信息流卻具有雙

4、向流動(dòng)的特點(diǎn)，正是這個(gè)特點(diǎn)決定了信息流能夠控制物流流動(dòng)的方向，同時(shí)控制信息的流動(dòng)，也加速了物流速度。與傳統(tǒng)管理模式相比，供應(yīng)鏈管理利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過(guò)改造和集成業(yè)務(wù)流程、與供應(yīng)商以及客戶建立協(xié)同的業(yè)務(wù)伙伴聯(lián)盟，有效提高了企業(yè)的效率和效益。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，供應(yīng)鏈管理的實(shí)施可以使企業(yè)總成本下降10%；供應(yīng)鏈上的接點(diǎn)企業(yè)按時(shí)交貨率提高15%以上；生產(chǎn)的周期時(shí)間縮短25%～35%；供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)率增值提高10%以上。供應(yīng)鏈在各企業(yè)的應(yīng)

5、用，使供應(yīng)鏈管理隨之從企業(yè)內(nèi)部活動(dòng)管理擴(kuò)展到相關(guān)上下游企業(yè)之間的相互聯(lián)系活動(dòng)的管理成為趨勢(shì)。 </p><p>　　二、 供應(yīng)鏈物流的特點(diǎn)和主要需求 </p><p>　　現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理把整條供應(yīng)鏈上的活動(dòng)作為一個(gè)連續(xù)的、無(wú)縫進(jìn)行的過(guò)程來(lái)加以規(guī)劃和優(yōu)化。把整個(gè)鏈條中各環(huán)節(jié)的規(guī)劃工作集成在一起，而不是按照活動(dòng)功能分隔開(kāi)來(lái)，這就是企業(yè)根據(jù)管理需要進(jìn)行業(yè)務(wù)重組和物流再造，依據(jù)“用戶需求”和“流程

6、管理”的思想對(duì)企業(yè)的管理思想、管理模式、管理方法、管理基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)和管理規(guī)章制度進(jìn)行改造，優(yōu)化關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，根據(jù)“木桶理論”，不斷找出供應(yīng)鏈上的“最短的那塊木頭”并進(jìn)行優(yōu)化，這樣就能夠提升整條供應(yīng)鏈乃至整個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前企業(yè)對(duì)信息化的需求，即來(lái)源于對(duì)管理的先進(jìn)思想和理念的追求，也是出自企業(yè)自身提高管理水平和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程來(lái)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)烈愿望。 </p><p>　　供應(yīng)鏈的本質(zhì)需求，就是貨暢其流

7、、財(cái)盡其力、物盡其用。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層最重視的就是掌控企業(yè)財(cái)和物的情況。由此，其供應(yīng)鏈物流的管理實(shí)現(xiàn)目標(biāo)包括：①降低物流費(fèi)用、減少成本。②縮短生產(chǎn)周期、加快資金周轉(zhuǎn)。③壓縮庫(kù)存、減少流動(dòng)資金的占用。④通過(guò)物流改善提高企業(yè)的管理水平。使財(cái)務(wù)部門(mén)精確控制購(gòu)銷活動(dòng)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)掌握采購(gòu)和銷售情況，“貨暢其流、財(cái)盡其力、物盡其用”的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。 </p><p>　　企業(yè)供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化的物流管理主要需求概括如下： </p

8、><p>　　庫(kù)存管理：通過(guò)庫(kù)存物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤(pán)點(diǎn)等操作對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行全面的控制和管理，以達(dá)到降低庫(kù)存、減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高用戶服務(wù)水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利進(jìn)行的目的。要求管理系統(tǒng)支持倉(cāng)庫(kù)、區(qū)域、貨位等多層次管理；提供物料ABC分類，提高物料的分級(jí)、分類管理；支持對(duì)庫(kù)存物品的批次、單件、保質(zhì)期管理方式；支持內(nèi)部調(diào)撥；能夠最小化安全庫(kù)存量，超限報(bào)警處理、積壓、短缺停機(jī)；支持多種庫(kù)存盤(pán)

9、點(diǎn)，提供盤(pán)盈、盤(pán)虧調(diào)整處理。采購(gòu)管理：完善供應(yīng)商檔案管理，建立供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系；理順采購(gòu)詢價(jià)、采購(gòu)合同、采購(gòu)訂單、建立采購(gòu)價(jià)格控制體系；支持采購(gòu)申請(qǐng)計(jì)劃的多級(jí)審批；理順采購(gòu)物流管理，支持采購(gòu)物料的入庫(kù)質(zhì)量檢驗(yàn)管理；動(dòng)態(tài)地查看物料庫(kù)存、采購(gòu)到貨情況；支持采購(gòu)物料對(duì)應(yīng)以及采購(gòu)?fù)?、換貨管理；采購(gòu)發(fā)票、應(yīng)付賬款、成本核算等財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成；生產(chǎn)計(jì)劃業(yè)務(wù)應(yīng)用集成。財(cái)務(wù)管理：在物流系統(tǒng)實(shí)施前，財(cái)務(wù)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，失去了對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控的功能。但對(duì)于企

10、業(yè)來(lái)說(shuō)，業(yè)務(wù)管理才是核心。 </p><p><b>　　三、物流信息化 </b></p><p>　　目前物流活動(dòng)信息流主要有三種表現(xiàn)形式：①企業(yè)內(nèi)部的信息流。主要包括企業(yè)內(nèi)原材料、半成品、產(chǎn)成品物流以及生產(chǎn)過(guò)程物流和與之相關(guān)的物流成本核算所產(chǎn)生的信息流動(dòng)。②企業(yè)間的信息流。主要包括企業(yè)間訂貨、收貨、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)、代理以及核算等活動(dòng)所產(chǎn)生的物流信息。③社會(huì)物流信息。社

11、會(huì)物流信息的內(nèi)涵式企業(yè)物流信息的社會(huì)化，它是由企業(yè)共同參與，依靠物理平臺(tái)或虛擬平臺(tái)從事物流活動(dòng)和交流以及發(fā)布所產(chǎn)生的各類信息。具體表現(xiàn)形式如公共物流中心和公共物流信息平臺(tái)發(fā)布、傳輸、交易的信息。 </p><p>　　以上三種信息流主要以物流以及信息技術(shù)為載體，通過(guò)與物流活動(dòng)的高度融合推動(dòng)和促進(jìn)物流管理水平的發(fā)展。從20世紀(jì)80年代中后期到現(xiàn)在，全面質(zhì)量管理（TQM），準(zhǔn)時(shí)制工作法（JIT）、業(yè)務(wù)流程重組（BPR

12、）、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、客戶關(guān)系管理（CRH）、電子商務(wù)（EC）的逐步提出，大大的豐富了物流管理和信息管理的概念。通訊技術(shù)諸如寬帶技術(shù)、無(wú)限技術(shù)、空間定位技術(shù)等以及信息管理技術(shù)如Intranet、Internet的廣泛應(yīng)用、識(shí)別技術(shù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)等飛速發(fā)展，使物流信息管理躍入了“高級(jí)”階段。 </p><p>　　盡管從企業(yè)物流活動(dòng)的信息化進(jìn)程中，我們可以體會(huì)到企業(yè)的信息化發(fā)展已進(jìn)入了前

13、所未有的歷程。但是，我們不能忽視今天的物流活動(dòng)和物流管理同任何一個(gè)時(shí)期相比其復(fù)雜程度、相關(guān)程度都難以清晰的描述。因此，不斷提高信息管理水平，推動(dòng)和適應(yīng)物流的發(fā)展仍舊是企業(yè)追求的目標(biāo)。 </p><p>　　四、 利用信息技術(shù)提升供應(yīng)鏈物流水平 　　1.利用公共物流信息平臺(tái)。公共物流信息平臺(tái)以其跨行業(yè)、跨地域、多學(xué)科交叉、技術(shù)密集、多方參與、系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng)、開(kāi)放性好的特點(diǎn)對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展構(gòu)成了有力的支撐。公共物流信

14、息平臺(tái)可以及時(shí)獲取最新的產(chǎn)品市場(chǎng)信息及價(jià)格走勢(shì)，優(yōu)化企業(yè)采購(gòu)模式，提高對(duì)用戶需求的響應(yīng)性；提高管理部門(mén)之間工作的協(xié)同性；提高資源配置的合理性。企業(yè)直接使用公共信息平臺(tái)可以利用其龐大的資料庫(kù)以及開(kāi)放性的商務(wù)功能實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的信息交流、發(fā)布、業(yè)務(wù)交易、決策支持等的信息化管理，可以說(shuō)使用公共物流信息平臺(tái)是企業(yè)信息化的捷徑。 </p><p>　　2.業(yè)務(wù)流程重組（BPR）。業(yè)務(wù)流程重組是通過(guò)重新思考、翻新作業(yè)流程，以便

15、在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面獲得改善。其核心是以用戶、流程為導(dǎo)向，根本性的重新思考與設(shè)計(jì)，輔助信息技術(shù)的運(yùn)用，最終達(dá)到績(jī)效改善。業(yè)務(wù)流程重組一般包括三個(gè)方面：功能內(nèi)的BPR，即對(duì)職能內(nèi)部的流程進(jìn)行重組；功能鍵的BPR，即在企業(yè)范圍內(nèi)跨越多個(gè)職能部門(mén)邊界的業(yè)務(wù)流程重組；組織間的BPR，即發(fā)生在供應(yīng)鏈中跨企業(yè)邊界的企業(yè)之間的業(yè)務(wù)重組。如通用汽車公司（GM公司），通過(guò)采用共享數(shù)據(jù)庫(kù)、EDI等信息技術(shù)，將公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)與配件供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)鏈

16、接起來(lái)，配件供應(yīng)商通過(guò)GM的數(shù)據(jù)庫(kù)了解其生產(chǎn)進(jìn)度，擬定自己的生產(chǎn)、采購(gòu)和發(fā)貨計(jì)劃，同時(shí)通過(guò)計(jì)算機(jī)將發(fā)貨信息傳給GM公司，GM收貨員確認(rèn)收到貨物的同時(shí)，通過(guò)EDI自動(dòng)向供應(yīng)商付款。主要，GM與其零部件供應(yīng)商的整體運(yùn)轉(zhuǎn)就如同一個(gè)公司，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的有效管理，縮短了生產(chǎn)、銷售和定貨周期，減少了非生產(chǎn)成本，簡(jiǎn)化了工程流程。以上的流程優(yōu)化說(shuō)明，BPR有助于企業(yè)識(shí)別核心業(yè)務(wù)流程、簡(jiǎn)化非增值部分流程、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈組織的集成和整體優(yōu)化。 <

17、;/p><p>　　3.實(shí)施企業(yè)資源計(jì)劃（ERP），達(dá)到信息集成化。ERP的核心管理思想是實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的有效管理。EPR可使物流和生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流同步和資源優(yōu)化。DELL公司接受用戶需求后，通過(guò)電腦將信息傳輸各內(nèi)部生產(chǎn)ERP系統(tǒng)并完成定制生產(chǎn)。DELL公司運(yùn)用的這種管理模式使其在真正意義上實(shí)現(xiàn)了“零庫(kù)存”管理，有效降低了物流成本。 </p><p>　　4.借助通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)

18、及其他物流技術(shù)。信息技術(shù)的發(fā)展和通訊、數(shù)據(jù)交換及其他應(yīng)用技術(shù)密切相關(guān)，目前非對(duì)稱數(shù)值用戶環(huán)線（ADSL）、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)服務(wù)（DDN）、異步傳輸模式（ATM）、無(wú)線通信（NAP）、光纖光布式數(shù)據(jù)接口（FDDI）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、有線電話/傳真（CALL CENTER）、智能技術(shù)、識(shí)別技術(shù)、條碼技術(shù)、空間定位技術(shù)、地理信息技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)等已在物流業(yè)務(wù)活動(dòng)中廣泛應(yīng)用，企業(yè)因地制宜合理地利用信息技術(shù)及其他交叉學(xué)科技術(shù)，有助于提升企業(yè)的