太倉港口與城市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展研究 [文獻(xiàn)綜述]

1、<p>　　畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）文獻(xiàn)綜述</p><p><b>　　物流管理</b></p><p>　　太倉港口與城市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展研究</p><p>　　江澤民同志于 1986 年5月《在勒哈佛、墨爾本、大阪、舊金山、上海友好港國(guó)際研討會(huì)開幕式上的歡迎詞》上曾說過一段非常深刻的話：“港口和城市有著十分密切的關(guān)系。自有人類以來，人們就

2、利用天然河流，創(chuàng)造出一代一代的人類文明。世界發(fā)展到今天的時(shí)代，港口如何依托城市現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件，達(dá)到自我完善、自我發(fā)展，而城市經(jīng)濟(jì)又怎樣利用港口門戶走向世界，港為城用，城以港興，應(yīng)該是我們?cè)谑澜缃?jīng)濟(jì)新的挑戰(zhàn)面前所要研究的主要課題?！?lt;/p><p>　　2005年由博鰲亞洲論壇、中華人民共和國(guó)交通部、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)和遼寧省政府等共同主辦的“港口與城市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)高層論”，以及2006年舉辦的首屆“中國(guó)港口

3、城市市長(zhǎng)國(guó)際高峰論壇”把港城經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究推上了一個(gè)新的臺(tái)階。</p><p>　　1 港口與城市經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)發(fā)展</p><p>　　德國(guó)學(xué)者高茲發(fā)表了他的著作《海港區(qū)位論》，高茲運(yùn)用韋伯工業(yè)區(qū)位論的思想和方法，以港口與腹地之間的關(guān)系為基礎(chǔ)，提出了海港建設(shè)最優(yōu)區(qū)位的決定因素是良好的腹地。他對(duì)腹地范圍、經(jīng)濟(jì)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力是港口發(fā)展的動(dòng)力和支撐，同時(shí)也對(duì)港口與腹地相結(jié)合都在整體區(qū)域中的經(jīng)濟(jì)

4、結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)活力等方面起著重要作用。</p><p>　　邁克爾．頓夫德（2007）在《區(qū)域發(fā)展：港口工業(yè)綜合體》中指出：港口工業(yè)的發(fā)展程度反映出區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，因此要大力發(fā)展臨港工業(yè)，以促進(jìn)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。愛德華(Eduardo A．Haddad)、杰弗罩(Geoffrey J．D．Hewings)、東尼奧多斯桑托斯(Raul Antonio dos Santos)(2007)在《港口效率與區(qū)域發(fā)展》中提出了

5、港口的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)任何擁塞和中斷都可能影響整個(gè)腹地經(jīng)濟(jì)。從這個(gè)意義上說，港口對(duì)于腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著非常重要的作用。</p><p>　　王玲玲（2010）港口與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是一種互動(dòng)關(guān)系。一方面，港口發(fā)展離不開所處區(qū)域，只有區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，港口才會(huì)得真正的發(fā)展；另一方面，區(qū)域經(jīng)濟(jì)應(yīng)充分和用港口的優(yōu)勢(shì)，促使其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。港口與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系是通過港城的互動(dòng)關(guān)系體現(xiàn)的，港城互動(dòng)，港口城市成長(zhǎng)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心：然后，

6、港口通過港口城市的中心帶動(dòng)作用推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。</p><p>　　鄧煥彬（2009）選取港口吞吐量代表港口發(fā)展水平的指標(biāo)，港口所在城市的地區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值代表地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的指標(biāo)，運(yùn)用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)面板數(shù)據(jù)模型探討2000~2007年沿海25個(gè)港口 衡量港城發(fā)展相互促進(jìn)的定量關(guān)系。研究結(jié)果顯示，港口吞吐量與港口所在城市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值具有明顯的正相關(guān)關(guān)系，擬合度達(dá)0.998.</p><p>

7、;　　1.1 港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用</p><p>　　徐繼琴（1997）較早提出了港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用，首先表現(xiàn)為港口建設(shè)促進(jìn)港口城市成長(zhǎng)和城市中心職能的增強(qiáng)，然后是港口通過港口城市的中心帶動(dòng)作用推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。港口城市在港口和臨港工業(yè)具備相當(dāng)規(guī)模之后，關(guān)鍵是發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，以增強(qiáng)城市的物流中心和生產(chǎn)中心能力。</p><p>　　劉秉鐮（2002）在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，港口

8、對(duì)城市的作用渠道與內(nèi)在機(jī)理?！敖ǜ叟d城、以港興城、港為城用、港以城興”，這是世界范圍內(nèi)港口城市發(fā)展演變的普遍規(guī)律。王海平（2002)以天津港和天津市為案例，研究了港口與港城之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，對(duì)港口城市如何利用港口促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題，進(jìn)行了港城互動(dòng)的理淪分析，并通過港航產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)量化分析，具體闡述了港航產(chǎn)業(yè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)。</p><p>　　陳洪波（2010）港口的形成和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展是港口城市形成的先行條

9、件。港口具有創(chuàng)建和發(fā)展大都市得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件。能通過海陸交通網(wǎng)絡(luò)，在世界范圍內(nèi)吸納和集聚各種生產(chǎn)要素，直接參與國(guó)際分工國(guó)際貿(mào)易。在非港口地區(qū)相比，優(yōu)越的交通區(qū)位，大范圍、大規(guī)模的集散功能，拓展市場(chǎng)，促進(jìn)了運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)和聚集效益的實(shí)現(xiàn)，引起企業(yè)、產(chǎn)業(yè)以及人口紛紛向港口聚集，城市用地規(guī)?？焖贁U(kuò)展，城市經(jīng)濟(jì)總量快速擴(kuò)大。</p><p>　　1.2 城市經(jīng)濟(jì)對(duì)港口發(fā)展的促進(jìn)作用</p><p>

10、;　　曹虹宇（2008）在港口促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，城市的發(fā)展又為港口發(fā)展提供支持和保障。城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不僅使港口的貨物種類發(fā)生變化，也使港口的功能、服務(wù)范圍、生產(chǎn)特點(diǎn)和地位作用相應(yīng)發(fā)生變化。城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的擴(kuò)張、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)力提高、集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的完善，為港口及相關(guān)港航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開辟了廣闊的天地。港口由人流、物流運(yùn)輸方式換裝的單一功能，到拓展運(yùn)輸功能、發(fā)展物流業(yè)、臨港工業(yè)，逐步形成面向海洋，以信息化、生態(tài)化為主的綜合流通樞紐和海洋

11、經(jīng)濟(jì)基地，形成海內(nèi)外兩個(gè)輻射面的海洋經(jīng)濟(jì)綜合流通網(wǎng)帶，港口的地位和作用得到提升。</p><p>　　陳航等（2010）城市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市工業(yè)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升，使港口的貨物吞吐量不斷增加，貨物種類不斷發(fā)生變化。隨著運(yùn)輸貨物種類和數(shù)量不斷增多，港口運(yùn)輸貨物由一般散雜貨物向大宗干液散貨、集裝箱專業(yè)化方向發(fā)展，運(yùn)輸效率大幅提高，港口經(jīng)濟(jì)效益得到提升。</p><p>　　陳洪波（2010）一

12、般而言，城市越是發(fā)展，其經(jīng)濟(jì)越是發(fā)達(dá)，對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越是頻繁，對(duì)港口的運(yùn)輸需求量也就越大，由此推動(dòng)港口規(guī)模擴(kuò)大和結(jié)構(gòu)演進(jìn)。此外，城市的資金、技術(shù)、人才等要素資源，可以為港口開發(fā)提供支持。改革開放以來，深圳港、寧波港后來居上，建成東方大港，與城市經(jīng)濟(jì)有利支撐密切相關(guān)。腹地城市經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為港口生產(chǎn)帶來源源不斷的新動(dòng)力。</p><p>　　2 港口與城市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)的矛盾與問題</p><p&

13、gt;　　宋德馳（2004）指出，改革開放以來，我國(guó)港口在快速發(fā)展的同時(shí)，多年累積的矛盾和問題正在凸顯出來，主要是：（1）忽視大區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，只重視單個(gè)港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用而未能關(guān)注港口群體對(duì)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體推進(jìn)的協(xié)同效應(yīng)。（2）強(qiáng)調(diào)港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率，而未能全面認(rèn)識(shí)港口發(fā)展對(duì)城市生態(tài)環(huán)境的負(fù)面作用，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展同生態(tài)問題、自然資源的矛盾正在加劇。</p><p>　　高宗祺、葉文虎等（2009）長(zhǎng)

14、期以來“港興城興，港衰城衰”的發(fā)展思想成為個(gè)港口城市的發(fā)展與規(guī)劃理念，以致我國(guó)沿海城市大量興建港口設(shè)施和出臺(tái)促進(jìn)港口業(yè)發(fā)展的政策，導(dǎo)致城市間港口群的競(jìng)爭(zhēng)加劇，資源重置配置。</p><p>　　3港口與城市經(jīng)濟(jì)關(guān)系互動(dòng)發(fā)展途徑</p><p>　　高宗祺、葉文虎等（2009）可持續(xù)發(fā)展應(yīng)該是港口功能發(fā)揮與腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互作用的最好結(jié)果，港口功能的調(diào)整、腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及地區(qū)制度和政策的制定

15、，三者應(yīng)加以統(tǒng)籌考慮。當(dāng)前我國(guó)港口城市的可持續(xù)發(fā)展，一方面要探索港口與城市發(fā)展差異化的可能性，另一方面要依循經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心轉(zhuǎn)移調(diào)整港口城市發(fā)展戰(zhàn)略。</p><p>　　劉夢(mèng)平（2010）提高港口實(shí)力從而促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。做好港口詳細(xì)、切實(shí)可行的規(guī)劃，其次要提升港口的功能；不但要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；還要學(xué)習(xí)先進(jìn)的港口管理體制；最后要利用電子信息技術(shù)，來提高貨物的裝卸效率。為形成港口創(chuàng)造良好的金融和口岸環(huán)境。</

16、p><p>　　港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)不是萬能的，港口具有合理的經(jīng)濟(jì)規(guī)模性，應(yīng)適度控制港口發(fā)展規(guī)模。陳航等（2010）港口與城市經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)必須落實(shí)到產(chǎn)業(yè)形成的發(fā)展之中。產(chǎn)業(yè)鏈、空間鏈?zhǔn)菍?shí)現(xiàn)港城經(jīng)濟(jì)互動(dòng)的主要途徑。</p><p>　　劉秉鐮（2002）面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮，港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用可以通過以下幾個(gè)方面途徑進(jìn)一步發(fā)揮。一是利用港口的基礎(chǔ)設(shè)施功能發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)；

17、二是通過港口服務(wù)功能，發(fā)揮環(huán)境優(yōu)勢(shì)，吸收國(guó)際跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的集中，為城市的集聚與擴(kuò)張奠定基礎(chǔ)；三是通過港航業(yè)關(guān)聯(lián)作用，發(fā)揮結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)城市第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)而向服務(wù)型城市邁進(jìn)；四是利用港口物流功能，逐漸形成物流、人流、商流、資金流、信息流合為一體、相互吸引的良性循環(huán)，促進(jìn)城市現(xiàn)代化和國(guó)際化。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]

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