港口物流與寧波區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展研究【文獻綜述】

1、0本科畢業(yè)論文文獻綜述本科畢業(yè)論文文獻綜述國際經(jīng)濟與貿(mào)易國際經(jīng)濟與貿(mào)易港口物流與寧波區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展研究港口物流與寧波區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展研究寧波作為一個中國對外開放較早的港口城市，在利用其天然優(yōu)越的港口優(yōu)勢基礎(chǔ)上不斷加強對外貿(mào)易發(fā)展。近年來，寧波致力于打造國際“強港”，在加快發(fā)展港口物流，積極實施“區(qū)港聯(lián)動”的同時，無疑也將給城市經(jīng)濟的發(fā)展帶來新一輪的契機。1理論界關(guān)于港口物流的相關(guān)研究1.1國內(nèi)外關(guān)于港口的相關(guān)研究丁俊發(fā)（2004.11）中指出

2、：“港口從本質(zhì)意義講就是一個物流基地、物流樞紐、物流結(jié)點，是物流企業(yè)的集群，主要從事進出口貨物的集散。中國港口發(fā)展必須以發(fā)展為主導(dǎo)、以適應(yīng)國際化要求為契機、以市場為導(dǎo)向、以改革與科技進步為動力、以機構(gòu)調(diào)整為主線，合理布局，加快建設(shè)步伐，最大限度地滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展以及國際航運發(fā)展的要求?！崩詈撇ǎ?009.14）對港口競爭力的內(nèi)涵做出了兩方面的闡述:（1）港口的經(jīng)濟性，即企業(yè)的經(jīng)濟盈利等競爭能力因素；（2）是港口的社會性，港口是對外

3、貿(mào)易的窗口，貨物、運輸工具、信息、資金、人才等資源通過港口的交流得到增值和合理配置。由此，從港口在社會各種資源配置方面起到積極作用這個角度來看，港口的競爭力是指港口對各種資源的吸引能力。此外，他認為港口競爭力產(chǎn)生的原因由三方面產(chǎn)生：（1）最直接原因是為了自身的生存和發(fā)展；（2）為爭奪同一細分港口市場中的份額；（3）引起港口競爭加劇的原因來自于港口供需能力的不平衡。1.2國內(nèi)外關(guān)于物流的相關(guān)研究1.2.1西方關(guān)于物流的相關(guān)研究對于“物流”

4、的概念，不同國家不同機構(gòu)不同時期有所不同，關(guān)于物流活動的最早文獻記載是在英國。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”，目的是在全國范圍內(nèi)把商品及時送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。2了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動。此后，逆向物流研究在歐美國家受到理論界和實業(yè)界人士的相當(dāng)重視，有影響的學(xué)者包括Roger、TibbenLembke、Revlog、Stock、Kopick

5、i等。但是，研究成果中最有代表性的，是由Stock撰寫的《逆向物流》（1992）和《逆向物流計劃的制定與實施》。這兩部著作針對產(chǎn)品缺損、過期、發(fā)貨差錯、以舊換新或其他原因造成的反向流動過程，比較系統(tǒng)地探討了逆向物流的理論問題。1.2.2國內(nèi)關(guān)于物流的相關(guān)研究20世紀90年代末，我國物流理論研究主要集中在以下幾個方面：何明珂、鄔躍、牟惟仲等人編著的《物流術(shù)語》(2001.8)確定了物流活動中的基本概念術(shù)語、物流作業(yè)術(shù)語、物流技術(shù)裝備與設(shè)施

6、術(shù)語、物流管理術(shù)語及其定義，適用于物流及相關(guān)領(lǐng)域的信息處理和信息交換，亦適用于相關(guān)的法規(guī)、文件。隨著現(xiàn)代物流影響的日益擴大，新頒布的《物流術(shù)語》（2006）國家標準由147條詞條增加到328條?，F(xiàn)設(shè)六大類即：物流基礎(chǔ)術(shù)語、物流作業(yè)服務(wù)術(shù)語、物流技術(shù)與設(shè)施設(shè)備術(shù)語、物流信息術(shù)語、物流管理術(shù)語和國際物流術(shù)語。且修訂后的術(shù)語中物流信息術(shù)語作為獨立的一部分列出。何明珂（2001.8）提出：把物流作為一個理論學(xué)科，置于系統(tǒng)論框架中的系統(tǒng)來研究，使

7、讀者通過物流要素、結(jié)構(gòu)分析，了解物流的作用和功能，理解物流是一個產(chǎn)業(yè)的提法和把“要素集成化”作為物流系統(tǒng)論的重點原理的論述。胡雙增（2001）通過對我國物流案例的實證性分析，揭示了物流一體化具有社會性和技術(shù)性的二重性的本質(zhì)，指出物流管理信息系統(tǒng)的發(fā)展方向是基于業(yè)務(wù)流程重組的管理信息系統(tǒng)，豐富了物流一體化重組理論。價值鏈的形成和發(fā)展不僅改變了傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，也改變了產(chǎn)業(yè)間的關(guān)系和結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生了第三方，第四方物流組織。田宇、朱道立（20