休假模式與旅游交通對策研究.pdf

1、近年來，關(guān)于我國休假制度、休假模式未來發(fā)展方向的爭論日益激烈。我國目前采用的是集中休假模式，它是一種過渡形態(tài)，其表現(xiàn)特征是“黃金周”集中旅游、集中消費(fèi)。我國集中休假模式在拉動內(nèi)需、增加旅游收入、緩解就業(yè)壓力等的同時也出現(xiàn)了不少的問題，其中以旅游交通問題最為突出：交通運(yùn)輸壓力大、擁堵嚴(yán)重；安全保障存在隱患、交通事故頻發(fā)；旅游信息滯后、信息瓶頸存在；服務(wù)質(zhì)量下降、旅游交通投訴多等。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們旅游需求的提高，我國的休假模式及模式下的

2、旅游交通必然要走向更加完善的階段。 在結(jié)構(gòu)上，本文的第4章選取并分析了法國、英國、美國、日本、中國港澳臺地區(qū)、印度、巴西、泰國八個國家或地區(qū)的休假模式及模式下的旅游交通管理經(jīng)驗，研究發(fā)現(xiàn)：休假模式與旅游交通之間存在著一定的關(guān)系，休假模式的具體表現(xiàn)形式靈活多樣，公共節(jié)假日休假中都比較重視本國的傳統(tǒng)文化，帶薪休假制度比較完善，旅游交通管理措施因國而異。第5章提出了時空互補(bǔ)型休假模式，從“黃金周”旅游的完善、中國傳統(tǒng)文化的弘揚(yáng)、帶薪自

3、由休假的實施、區(qū)域旅游資源互補(bǔ)的實施四個方面探討了時空互補(bǔ)型休假模式的具體實施路徑。第6章通過構(gòu)建綜合評價模型、交通系統(tǒng)對社會效益的影響的評價模型、旅游景區(qū)系統(tǒng)對社會效益的影響的評價模型及旅游者消費(fèi)對社會效益的影響的評價模型來對時空互補(bǔ)型休假模式進(jìn)行評價和分析，得出：時空互補(bǔ)型休假模式優(yōu)于集中休假模式。第7章從基礎(chǔ)設(shè)施管理、需求管理和組織管理三個方面對我國時空互補(bǔ)型休假模式下的旅游交通對策進(jìn)行了探討。 希望本文能夠?qū)ξ覈菁倌Ｊ?/p>