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文檔簡介
1、隨著我國加入世界貿(mào)易組織,經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長,中國汽車市場迅速發(fā)展,特別是轎車市場得到了蓬勃發(fā)展,但是迅速發(fā)展的背后,帶來的是產(chǎn)能過剩。全球著名的國際會計公司畢馬威曾給中國汽車產(chǎn)業(yè)敲過一記警鐘,其在《中國汽車與零部件市場調(diào)查》中指出,作為世界上發(fā)展最迅猛的汽車市場,中國在未來兩年內(nèi)將遭遇生產(chǎn)過剩危機(jī),屆時,全國所具備的整車生產(chǎn)能力將大大超過市場需求能力,造成汽車生產(chǎn)相對過剩的狀況。國產(chǎn)轎車微利的時代已經(jīng)到來,市場份額決定著企業(yè)是否能繼續(xù)
2、生存發(fā)展下去,價格戰(zhàn)不可避免。目前,許多企業(yè)都面臨著價格戰(zhàn)的威脅,如何應(yīng)對這場價格戰(zhàn),并提高應(yīng)對價格戰(zhàn)的水平廠這是擺在各個企業(yè)面前亟待解決的問題。 本文對東風(fēng)標(biāo)致的宏觀環(huán)境、微觀環(huán)境進(jìn)行了深入細(xì)致地分析,同時客觀評價了東風(fēng)標(biāo)致307這一品牌在價格策略上的成績和不足之處,分別從產(chǎn)品定價策略、應(yīng)對價格戰(zhàn)策略選擇方面,提出了有效的、可行盼建議,并創(chuàng)造性地提出了東風(fēng)標(biāo)致307應(yīng)對中級車市場價格戰(zhàn)的組合策略。 本文的結(jié)論是:要想在
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