基于中間產(chǎn)品的造船成本核算與控制研究.pdf

1、現(xiàn)代造船模式的重要特征是中間產(chǎn)品化。中國造船已連續(xù)11年列世界造船總量第三位，但與居于世界第一、第二的韓國、日本相比還存在相當(dāng)?shù)牟罹?。韓、日成為世界造船強(qiáng)國的重要原因之一是按中間產(chǎn)品專業(yè)化生產(chǎn)要求組織生產(chǎn)，并且形成了中間產(chǎn)品專業(yè)化生產(chǎn)體系。現(xiàn)代造船的中間產(chǎn)品是一種成品化的產(chǎn)品，隨時可以作為商品賣出或買入，需要確定商品的價格，核算中間產(chǎn)品的成本，同時要對中間產(chǎn)品進(jìn)行成本控制。隨著中國造船建立中間產(chǎn)品專業(yè)化生產(chǎn)體系進(jìn)程的展開，船廠勢必碰到生

2、產(chǎn)流程再造等問題，導(dǎo)致管理體系和生產(chǎn)組織體系重組，基于中間產(chǎn)品的造船成本核算與控制方法也將發(fā)生相應(yīng)的改變。由于成本核算為成本控制及時、準(zhǔn)確地提供有用的成本信息；而成本控制則利用成本信息，結(jié)合經(jīng)濟(jì)、組織、技術(shù)方法對企業(yè)成本水平加以控制。因此，本文基于中間產(chǎn)品專業(yè)化生產(chǎn)，針對中國船廠成本核算內(nèi)容不完整、核算方法不適應(yīng)，成本控制效果差等問題著重進(jìn)行了兩方面的研究工作。 提出適應(yīng)中間產(chǎn)品特征的分層成本計算法，完善成本核算內(nèi)容。探討知識經(jīng)

3、濟(jì)時代財務(wù)管理發(fā)展要求和會計信息質(zhì)量要求，提出商譽(yù)是人力資本超額使用價值的觀點(diǎn)，針對現(xiàn)代造船中間產(chǎn)品專業(yè)化生產(chǎn)所具有的特點(diǎn)，以及成本核算中客觀性和相關(guān)性差，可讀性不強(qiáng)等問題，研究了船廠生產(chǎn)組織特點(diǎn)和管理要求，提出了延伸于分批零件法的分層成本計算法，拓展了造船人力資本和質(zhì)量成本的核算內(nèi)容。 根據(jù)現(xiàn)代造船業(yè)中間產(chǎn)品專業(yè)化生產(chǎn)的特點(diǎn)和要求，著手設(shè)計、采購、生產(chǎn)三大環(huán)節(jié)成本控制的研究：在設(shè)計環(huán)節(jié)，從系統(tǒng)的角度出發(fā)，按照設(shè)計、生產(chǎn)和管理一

4、體化思想，考慮中間產(chǎn)品專業(yè)化生產(chǎn)要求，從初步設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計等環(huán)節(jié)出發(fā)，用標(biāo)準(zhǔn)化造船的要求控制設(shè)計成本，提出了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計產(chǎn)品思想，即使得造船設(shè)計產(chǎn)品簡單化，簡單設(shè)計工作標(biāo)準(zhǔn)化；在采購環(huán)節(jié)，為保證中間產(chǎn)品專業(yè)化生產(chǎn)的順利進(jìn)行，提出了梳理供應(yīng)鏈控制采購成本，主動應(yīng)對匯率變動風(fēng)險，利用層次分析法進(jìn)行供應(yīng)商選擇的辦法，為控制采購成本提出了可操作的辦法，并為初步設(shè)計的合同報價提供依據(jù)；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過分析造船中間產(chǎn)品的生產(chǎn)特征，建立生產(chǎn)成