泛珠三角區(qū)域反走私合作組織價值創(chuàng)造研究.pdf

1、2004年6月3日，《泛珠三角區(qū)域合作框架協(xié)議》在廣州簽署，標(biāo)志著中國迄今為止最大規(guī)模的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作正式啟動。隨著泛珠三角區(qū)域合作的發(fā)展，泛珠三角區(qū)域反走私合作組織應(yīng)運而生。泛珠三角區(qū)域反走私合作組織成立以來，面臨運行收益偏低而運行成本過大導(dǎo)致組織的實際價值創(chuàng)造與理論價值創(chuàng)造偏離的困境，如何走出這一困境成為本文研究的主題。 文章從經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)的角度，結(jié)合泛珠三角區(qū)域反走私合作組織的理論價值創(chuàng)造與實際價值創(chuàng)造的偏離，深入分析制約

2、該組織價值創(chuàng)造的各種因素，提出進(jìn)一步提升泛珠三角區(qū)域反走私合作組織價值創(chuàng)造的對策建議。 首先，文章從合作組織創(chuàng)造價值的理論分析出發(fā)，認(rèn)為組織的價值創(chuàng)造實際上是組織收益和組織成本之差。在深入分析泛珠三角區(qū)域反走私合作組織成本和收益構(gòu)成的基礎(chǔ)上，得出泛珠三角區(qū)域反走私合作組織實際的成本最低點和收益最高點與理論上的最低點和最高點不在同一位置，導(dǎo)致組織實際價值創(chuàng)造與理論價值創(chuàng)造兩者之間發(fā)生偏離的結(jié)論。為減少偏離，使組織的實際價值創(chuàng)造達(dá)到