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1、面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)一體化、國(guó)際經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì),從20世紀(jì)下半葉開(kāi)始,航空運(yùn)輸業(yè)更加快速的發(fā)展,中國(guó)民航運(yùn)輸將順應(yīng)世界潮流,在不斷改革過(guò)程中發(fā)展壯大。2002年民航改革,三大航空集團(tuán)重組,通過(guò)強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)及規(guī)模優(yōu)勢(shì)搶占了80%以上的市場(chǎng)份額;2005年民營(yíng)航空批準(zhǔn)運(yùn)營(yíng),民航領(lǐng)域打破壟斷,采取的低價(jià)政策也贏得了部分低端旅客的青睞。同時(shí),高速公路的建成,火車的再次提速,使旅客選擇余地變大;航油、航材的一再提價(jià),也給民航業(yè)帶來(lái)極大威脅。為爭(zhēng)奪客源
2、,提高市場(chǎng)份額,不惜低價(jià)傾銷,極大地?fù)p害了航空公司的切身利益。在這種環(huán)境下SC航空公司面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。作為地方航空企業(yè),要在市場(chǎng)中保持不倒就必須要有自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);要謀求新的發(fā)展,就必須在改革發(fā)展的實(shí)踐中確立一個(gè)既符合企業(yè)自身特點(diǎn),又能適應(yīng)日新月異的國(guó)內(nèi)外環(huán)境變化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,并逐步制定具有發(fā)展眼光又有效的措施,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中有所為而有所不為。文章圍繞四川地方航空企業(yè)(SC航空公司)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略進(jìn)行研究。 在本課題的研究過(guò)
3、程中,運(yùn)用SWOT分析方法,對(duì)SC航空公司的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行了綜合分析;根據(jù)QSPM矩陣評(píng)分,選擇適合公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略;運(yùn)用競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的相關(guān)理論和方法,對(duì)公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行了闡述;然后在這基礎(chǔ)上,圍繞競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略目標(biāo),重點(diǎn)分析了公司實(shí)施差異化和成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的主要內(nèi)容和策略。論文以定性分析為主,輔以少量的定量分析。 作者在文中指出,要有效地實(shí)施公司差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,必須完善市場(chǎng)創(chuàng)新機(jī)制,增強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷能力;改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量,不斷提升服務(wù)品質(zhì)和旅
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