中國(guó)民營(yíng)航空公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究.pdf

1、2005年，中國(guó)民用航空總局正式發(fā)布了新的公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定，放寬了非國(guó)有資本進(jìn)入航空運(yùn)輸業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件。此后，中國(guó)的民營(yíng)資本迅速進(jìn)入航空運(yùn)輸市場(chǎng)。同時(shí)中國(guó)航空市場(chǎng)不斷對(duì)外開(kāi)放，大量的國(guó)外航空公司進(jìn)入中國(guó)，開(kāi)辟飛往中國(guó)的航線，中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。在這種背景下，新生的中國(guó)民營(yíng)航空公司應(yīng)當(dāng)采取什么樣的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略以形成和確保競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)? 本論文在對(duì)戰(zhàn)略理論的演變、邁克·波特基本戰(zhàn)略模型以及五種競(jìng)爭(zhēng)力理論進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，

2、以目前中國(guó)出現(xiàn)的民營(yíng)航空公司為背景，采用宏觀與微觀、定性與定量相結(jié)合以及實(shí)證分析研究方法，對(duì)民營(yíng)航空公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略進(jìn)行研究，為現(xiàn)有和將后進(jìn)入航空運(yùn)輸市場(chǎng)的民營(yíng)航空公司的經(jīng)營(yíng)決策提供科學(xué)的依據(jù)。 本論文運(yùn)用PEST分析法、波特競(jìng)爭(zhēng)模型，對(duì)民營(yíng)航空公司所處的宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，分析了民營(yíng)航空公司面臨的機(jī)會(huì)與威脅。通過(guò)對(duì)民營(yíng)航空公司SWOT分析，比較了民營(yíng)航空公司的相對(duì)優(yōu)劣勢(shì)所在，然后闡述了民營(yíng)航空公司可選擇的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略—