民航支線機(jī)場(chǎng)旅游航線布局及管理體制研究.pdf

1、改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)獲得迅速發(fā)展，同時(shí)交通運(yùn)輸業(yè)也得到前所未有的機(jī)遇。作為綜合交通運(yùn)輸體系中發(fā)展最迅速的民航運(yùn)輸，在促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著越來(lái)越重要的作用。隨著我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)近年來(lái)取得的巨大成就，我國(guó)航空管制政策的放松和完善，大力發(fā)展支線航空成為我國(guó)從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的必然要求。支線航空作為現(xiàn)代航空運(yùn)輸體系的重要組成部分，對(duì)于構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)航空運(yùn)輸規(guī)模的擴(kuò)大、推動(dòng)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有十分重要的作用。民航支線機(jī)場(chǎng)的

2、建設(shè)、組織、管理都需要新的理論與之適應(yīng)，來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐工作。支線機(jī)場(chǎng)旅游航線布局直接關(guān)系到支線航空運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。優(yōu)化的研究，對(duì)于理論的完善、支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)、運(yùn)輸組織的優(yōu)化和旅客運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的提高等方面都具有十分重要的意義。 本文從民航支線運(yùn)營(yíng)和旅游業(yè)發(fā)展的實(shí)際出發(fā)，系統(tǒng)研究了民航支線機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及旅游航線布局的問(wèn)題。充分借鑒和參考以往的研究成果，采用系統(tǒng)的觀點(diǎn)和類(lèi)比的方法，運(yùn)用運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、最優(yōu)化理論、系統(tǒng)科學(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論，

3、從航線布局方案形成的過(guò)程出發(fā)，從運(yùn)量預(yù)測(cè)、航線布局方案優(yōu)化和航線布局編制三個(gè)主要環(huán)節(jié)入手，對(duì)民航支線機(jī)場(chǎng)旅游航線布局方案和管理體制等問(wèn)題展開(kāi)了全面的深入的研究，并對(duì)四川省旅游業(yè)與航空運(yùn)輸?shù)年P(guān)系、四川民航支線機(jī)場(chǎng)旅游航線布局方案進(jìn)行了實(shí)證分析，主要的研究?jī)?nèi)容和成果有以下幾個(gè)方面： 1．對(duì)民航支線運(yùn)輸中的支線航空運(yùn)輸市場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了界定，介紹了支線旅客的組成，對(duì)支線航空在民航中的地位和作用以及支線機(jī)場(chǎng)在我國(guó)國(guó)家機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)中的地位和

4、作用進(jìn)行了分析，提出了發(fā)展民航支線運(yùn)輸?shù)谋匾浴?2．系統(tǒng)研究了支線機(jī)場(chǎng)旅游航線布局理論和方法，分析了影響支線機(jī)場(chǎng)旅游運(yùn)營(yíng)航線布局的主要因素，提出了支線機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航線布局的基本原則，討論了旅游航空客流預(yù)測(cè)原理和方法，提出了旅游航空客流量預(yù)測(cè)模型，支線航線運(yùn)輸需求量預(yù)測(cè)模型和航線客流集結(jié)模型，構(gòu)建了以旅客消耗最小、航空公司效益最大為目標(biāo)的航線布局優(yōu)化模型，提出了采用適應(yīng)性遺傳算法求解模型的算法設(shè)計(jì)。 3．對(duì)我國(guó)航空運(yùn)輸總體發(fā)

5、展現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)，指出了機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理和航空公司在支線航空經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題，提出了機(jī)場(chǎng)管理體制改革的幾點(diǎn)思路。從國(guó)家的航空運(yùn)輸政策、機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理政策、財(cái)政和價(jià)格方面的政策、市場(chǎng)促銷(xiāo)政策、大旅游大交通的協(xié)作政策和其他相關(guān)政策等方面提出了發(fā)展支線機(jī)場(chǎng)旅游航線的相關(guān)政策及配套措施。 4．對(duì)四川省旅游資源的分布及特點(diǎn)以及旅游業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)分析，對(duì)不同游客旅游組合及旅游路線進(jìn)行了預(yù)測(cè)，對(duì)主要旅游景點(diǎn)與支線機(jī)場(chǎng)相關(guān)關(guān)系進(jìn)行了分析，在對(duì)支線

6、機(jī)場(chǎng)進(jìn)行功能定位的基礎(chǔ)上，對(duì)支線機(jī)場(chǎng)航空客流量與游客數(shù)量進(jìn)行了相關(guān)分析。 5．對(duì)我國(guó)支線航空市場(chǎng)的供求趨勢(shì)進(jìn)行了分析，結(jié)合國(guó)家航空市場(chǎng)總體需求和四川省綜合運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)四川及各主要景點(diǎn)旅游航空客流量預(yù)測(cè)，各機(jī)場(chǎng)旅游客流量及流向預(yù)測(cè)，支線航線運(yùn)輸需求量預(yù)測(cè)。綜合各種航線布局模式的優(yōu)缺點(diǎn)，整體考慮四川航空運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特殊情況，結(jié)合現(xiàn)有的航空資源和旅游資源現(xiàn)狀，提出了支線機(jī)場(chǎng)旅游運(yùn)營(yíng)航線總體布局方案和對(duì)支線機(jī)場(chǎng)旅游航線的幾點(diǎn)具體