中國港口行業(yè)內(nèi)貿(mào)貨物價(jià)格競爭研究.pdf

1、中國港口的快速發(fā)展，推動(dòng)了世界港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)在我國已經(jīng)成為一個(gè)名副其實(shí)的港口大國。但是我國港口行業(yè)發(fā)展過程中還存在許多問題，比如說港口無序競爭，不合理的投資結(jié)構(gòu)，不完善的港口環(huán)境等等。其中，行業(yè)無序競爭是目前業(yè)界亟待解決且解決難度很大的問題。過度殺價(jià)競爭，不僅使企業(yè)的盈利能力、積累能力受到削弱，生產(chǎn)積極性降低，消費(fèi)者的需求也得不到滿足，最終導(dǎo)致供需雙方都受損。 為探求我國港口行業(yè)殺價(jià)競爭的深層次原因，本文以港口內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)作為研

2、究對象，從競爭貨種、競爭手段、競爭結(jié)果等方面詳細(xì)介紹了我國港口內(nèi)貿(mào)行業(yè)的競爭情況，從制度、市場幾方面分析了殺價(jià)競爭的原因，應(yīng)用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件對影響港口內(nèi)貿(mào)價(jià)格的因素做了相關(guān)分析，并從政府、行業(yè)、企業(yè)三個(gè)角度提出應(yīng)對惡性殺價(jià)競爭的措施。在進(jìn)行研究的過程中，筆者查閱了大量資料，咨詢了許多港口企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)界資深專家。本文的主要結(jié)論是現(xiàn)階段特殊的產(chǎn)權(quán)制度易導(dǎo)致委托——代理問題的發(fā)生，從而引起港口企業(yè)經(jīng)理人在經(jīng)營過程中偏離利潤最大化目標(biāo)，過度追

3、求吞吐量的增長；而政府對港口企業(yè)經(jīng)營的干預(yù)也是業(yè)界過分看重吞吐量，引發(fā)殺價(jià)競爭的重要原因；然而研究發(fā)現(xiàn)，價(jià)格與吞吐量的相關(guān)關(guān)系并不像人們期望的那樣高，過度的殺價(jià)競爭并不能帶來吞吐量的相應(yīng)增長，反而使企業(yè)利潤進(jìn)一步下滑，造成多敗俱傷的結(jié)果。這一成果有助于港口企業(yè)改變過度殺價(jià)競爭的經(jīng)營策略，使市場競爭回歸良性軌道。 本文第一章介紹了現(xiàn)在國內(nèi)外關(guān)于價(jià)格競爭的理論研究，界定價(jià)格競爭的內(nèi)涵等。第二章著重介紹了本文研究的背景情況——我國港口