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文檔簡介
1、本文通過分析我國航空旅游市場的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)航空公司在市場營銷中的熱點(diǎn)——收益管理系統(tǒng)的使用情況。指出收益管理系統(tǒng)在應(yīng)用中的盲點(diǎn)——旅游航線的艙位控制,以及收益管理系統(tǒng)以歷史映射法建立的數(shù)理統(tǒng)計(jì)模型,其準(zhǔn)確性完全取決于短期內(nèi)時(shí)間序列的內(nèi)在穩(wěn)定性,并不一定適用于國內(nèi)飛速增長的航空市場。提出建立旅游航線需求函數(shù)以合理確定運(yùn)價(jià)水平,以航空公司(行業(yè)管理部門)可控的政策面因素,如價(jià)格、機(jī)型、班期以及時(shí)刻等手段,迎合決定需求的市場基
2、本面,以兩方面的配合實(shí)現(xiàn)航空公司所追求的銷售收入最大化的經(jīng)營目標(biāo)。 即選取可能影響航空旅游產(chǎn)品需求的相關(guān)可量化因素,收集匯總整理相關(guān)年度數(shù)據(jù),再使用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件擬合航線需求函數(shù)。在所得函數(shù)中帶入既定的市場基本面數(shù)據(jù),如人口、人均可支配收入、航班密度等,確定價(jià)格因素對需求函數(shù)的最值點(diǎn)的影響(最不經(jīng)濟(jì)點(diǎn))。 重點(diǎn)探討了從經(jīng)營角度應(yīng)用航線、航班需求函數(shù),結(jié)合收益管理系統(tǒng)多等級艙位的座位投放合理確定運(yùn)價(jià)水平;從行業(yè)管理部門的
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