專用車輛多品種、小批量生產(chǎn)模式研究.pdf

1、隨著我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,現(xiàn)代物流的加快,對專用車輛的需求量正在加大,專用車輛的生產(chǎn)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)快車道。但是,我國目前的專用車輛生產(chǎn)企業(yè)普遍規(guī)模較小,生產(chǎn)管理主要是靠手工來控制,生產(chǎn)效率低下,很難適應(yīng)專用車輛行業(yè)的飛速發(fā)展。因此,改變國內(nèi)專用車輛生產(chǎn)企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式,建立一個(gè)能提高企業(yè)生產(chǎn)效率與質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本的新型生產(chǎn)模式,對縮短與國際企業(yè)之間的距離,提高企業(yè)的競爭力具有重要意義。同時(shí),國內(nèi)外多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明成組技術(shù)的應(yīng)用是一種

2、提高多品種、小批量生產(chǎn)水平的有效途徑之一?；诔山M技術(shù)的新型專用車輛生產(chǎn)模式的研究和提出能為眾多的以多品種、小批量為生產(chǎn)特征的行業(yè)和企業(yè)提供一定的借鑒作用。本文先是針對專用車輛生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)即專用車輛的多品種、小批量,生產(chǎn)不均衡等問題,在調(diào)查、研究課題提供單位——上海滬光汽車有限公司的生產(chǎn)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,分析現(xiàn)有的生產(chǎn)模式所固有的弊端,結(jié)合成組技術(shù)中有關(guān)零件分類編碼、成組生產(chǎn)單元和多品種混合生產(chǎn)線等相關(guān)知識(shí),研究建立一種以成組技術(shù)為基

3、礎(chǔ)的以“中間產(chǎn)品”專業(yè)化生產(chǎn)為特點(diǎn)的中間產(chǎn)品導(dǎo)向型生產(chǎn)模式。該生產(chǎn)模式實(shí)質(zhì)是以成組技術(shù)為理論指導(dǎo),以“中間產(chǎn)品”專業(yè)化生產(chǎn)為基礎(chǔ)的柔性化流水生產(chǎn)線。經(jīng)課題企業(yè)的同意,采納了文中所提的建議并加以應(yīng)用實(shí)施,對企業(yè)的生產(chǎn)管理模式和生產(chǎn)布局進(jìn)行了一定的改變,對專用生產(chǎn)單元進(jìn)行整頓和歸并以及技術(shù)改造,達(dá)到減少生產(chǎn)區(qū)域、順暢工藝流程、強(qiáng)化工序監(jiān)測、提高生產(chǎn)效率的目的,使不同型號(hào)的車輛能夠在相應(yīng)的同一生產(chǎn)線上制造和安裝,降低了生產(chǎn)成本,縮短了產(chǎn)品的生

4、產(chǎn)周期。其次,為了考核這種生產(chǎn)模式的效益,設(shè)想在這種生產(chǎn)模式的環(huán)境下,建立起與之相適應(yīng)的以作業(yè)管理為基礎(chǔ)的成本核算體系,以便能得出相對正確的產(chǎn)品成本。這樣不僅可以改變現(xiàn)有的比較模糊的產(chǎn)品成本的核算方法,還可以為更進(jìn)一步進(jìn)行企業(yè)生產(chǎn)的改進(jìn)提供有益的幫助。經(jīng)過對課題企業(yè)所提供的具體實(shí)例數(shù)據(jù)的反復(fù)計(jì)算,根據(jù)計(jì)算結(jié)果與產(chǎn)品原有的成本的比較發(fā)現(xiàn),由于企業(yè)現(xiàn)采用的成本核算方法有一些遺留問題如,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本中的制造費(fèi)用是根據(jù)車輛的大小、載重量估算出來