外商直接投資對(duì)我國汽車行業(yè)市場(chǎng)集中度的影響研究.pdf

1、我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，在很大程度上得益于與跨國公司的的合資合作。然而隨著外商直接投資規(guī)模的擴(kuò)大，實(shí)力雄厚的外商投資企業(yè)在我國汽車市場(chǎng)贏得了顯著地位。這是否會(huì)進(jìn)一步造成對(duì)我國汽車行業(yè)市場(chǎng)的壟斷問題引起了各界的高度重視。而市場(chǎng)集中度是衡量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況的重要指標(biāo)，本文通過對(duì)外商直接投資與我國汽車行業(yè)市場(chǎng)集中度的關(guān)系進(jìn)行理論分析和實(shí)證檢驗(yàn)，以考察外商直接投資對(duì)我國汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況的影響。 本文在FDI和市場(chǎng)集中度的相關(guān)理論基礎(chǔ)上，

2、首先運(yùn)用古諾模型對(duì)FDI影響市場(chǎng)集中度的內(nèi)在機(jī)理進(jìn)行研究，從理論上分析了FDI對(duì)我國汽車行業(yè)市場(chǎng)集中度的影響：在合資企業(yè)的邊際成本遞減時(shí)，會(huì)朝遠(yuǎn)離原點(diǎn)的方向外推自己的反應(yīng)曲線，這意味著它的產(chǎn)量擴(kuò)大，占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額，從而使市場(chǎng)集中度提高。 然后，本文對(duì)FDI的市場(chǎng)集中度效應(yīng)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)。為了避免時(shí)間序列非平穩(wěn)性造成的虛假回歸問題，本文采用協(xié)整分析技術(shù)和格蘭杰因果檢驗(yàn)，通過建立兩者的長期協(xié)整方程和誤差修正模型，分別從短期和長期

3、來考察兩者的關(guān)系。并且，通過格蘭杰檢驗(yàn)驗(yàn)證兩者之間是否存在因果關(guān)系。檢驗(yàn)結(jié)果表明：（1）從兩者的短期關(guān)系來看，滯后1期和2期的外商直接投資的增長對(duì)市場(chǎng)集中度的增長存在正的影響；同時(shí)，一定量的外商直接投資，其直接創(chuàng)造的市場(chǎng)集中度的提高作用是一定的，即本期的市場(chǎng)集中度快速增長會(huì)使隨后市場(chǎng)集中度的增長減緩。（2）從兩者的長期關(guān)系來看，外商直接投資對(duì)汽車行業(yè)市場(chǎng)集中度存在長期的促進(jìn)作用。具體的，外商直接投資額每提高1個(gè)百分點(diǎn)，就會(huì)導(dǎo)致汽車行業(yè)市

4、場(chǎng)集中度增加0.11個(gè)百分點(diǎn)。并且通過格蘭杰因果檢驗(yàn)，得出外商直接投資是促進(jìn)市場(chǎng)集中度提高的原因。由于外商直接投資對(duì)市場(chǎng)集中度的這種影響作用是有限的，再加上在中國進(jìn)行直接投資的跨國汽車公司有各自不同的利益，他們之間主要是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系而不是串謀關(guān)系，所以不必過多擔(dān)心跨國汽車公司會(huì)壟斷我國的汽車市場(chǎng)。 最后，在研究結(jié)論的基礎(chǔ)上指出，只要政府不是保護(hù)有限的少數(shù)跨國汽車廠商在中國投資，就可避免汽車寡頭在中國市場(chǎng)壟斷的問題。其中最重要的是，要