昆鐵第四方物流集成平臺(tái)（KT4PLIP）研究.pdf

1、從20世紀(jì)80年代開始，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，如何降低物流系統(tǒng)的成本，提高效益與服務(wù)質(zhì)量成為競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)，物流管理因此產(chǎn)生。20世紀(jì)90年代后，隨著高新技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)的普及，傳統(tǒng)物流業(yè)開始向現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)是利用信息網(wǎng)絡(luò)的最新技術(shù)整合物流資源提供一體化解決方案，有效提升物流管理的質(zhì)量和效率。 基于現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)，本論文首先對(duì)第四方物流的產(chǎn)生、發(fā)展、概念、特點(diǎn)、構(gòu)成主體和核心競(jìng)爭(zhēng)力等，

2、以及相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)最新發(fā)展成果進(jìn)行了分析研究，從而為創(chuàng)新提出“第四方物流集成平臺(tái)(the forthpart of logistic sintegrateplat form，4PLIP)"奠定理論、技術(shù)基礎(chǔ)。其意義在于：一是從理論上證明了第四方物流集成平臺(tái)研究的可行性和必要性；二是從實(shí)際運(yùn)作的角度說(shuō)明了第四方物流集成平臺(tái)研究的可操作性和其現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)意義。 本論文在對(duì)第四方物流和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分析研究的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新提出了“第四方物流

3、集成平臺(tái)(4PLIP)”的概念、特點(diǎn)和模型構(gòu)架。在分析研究第四方物流集成平臺(tái)的基礎(chǔ)上，針對(duì)云南和昆明鐵路局物流市場(chǎng)實(shí)際情況，具體分析構(gòu)建“昆鐵第四方物流集成平臺(tái)(the forthpart of logistic sintegrateplat form based on kunmingrail waybureau，KT4PLIP)"，通過(guò)對(duì)KT4PLIP整體架構(gòu)、公司治理結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)功能、管理經(jīng)營(yíng)模式、績(jī)效預(yù)期評(píng)價(jià)的設(shè)計(jì)構(gòu)建、分析研究，以