公路建設(shè)項目的環(huán)境經(jīng)濟損益分析.pdf

1、公路項目的建設(shè)在推動國民經(jīng)濟快速發(fā)展的同時，對公路項目所在區(qū)域的植被、土地、水、氣、聲等環(huán)境要素會產(chǎn)生不同程度的污染和破壞。因此，迫切需要對公路建設(shè)項目產(chǎn)生的損益進行經(jīng)濟評價和研究，以助于人們定量的認識環(huán)境損失的嚴重程度，便于公路建設(shè)進行總體度量和經(jīng)濟核算，為項目建設(shè)決策服務(wù)。
　　本文以環(huán)境經(jīng)濟學(xué)和環(huán)境影響評價學(xué)為理論基礎(chǔ)，對公路建設(shè)項目的環(huán)境經(jīng)濟損益分析理論和方法進行了系統(tǒng)的研究。
　　首先詳細的闡述了環(huán)境經(jīng)濟損益分析的

2、理論、方法與步驟，即環(huán)境經(jīng)濟損益分析因子的篩選、環(huán)境影響的量化、環(huán)境影響的貨幣化、將貨幣化后的環(huán)境價值納入項目經(jīng)濟評價中，其中環(huán)境影響的貨幣化是經(jīng)濟損益分析部分中最關(guān)鍵的一步，也是核心內(nèi)容。
　　其次結(jié)合公路建設(shè)項目自身的特點以及對環(huán)境影響的特點，篩選出公路建設(shè)項目環(huán)境經(jīng)濟損益分析因子，并針對不同的損益，運用環(huán)境資源價值的貨幣化方法，選取合理的計算方法將篩選的經(jīng)濟損益分析因子進行量化和貨幣化研究。
　　最后，以G213線犍為