公路建設(shè)項目經(jīng)濟評價探討

1、公路建設(shè)項目經(jīng)濟評價探討摘要：公路建設(shè)項目經(jīng)濟評價是公路建設(shè)前期工作的重要組成部分，是建設(shè)項目立項和決策的依據(jù)。經(jīng)濟評價工作要依據(jù)國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟政策的要求，結(jié)合交通量預(yù)測和工程技術(shù)研究情況，計算項目的支出費用和效益，通過多方案比較，對項目在經(jīng)濟上的合理性進行分析、論證，選定最佳方案，為項目決策與建設(shè)方案的比選提供科學(xué)依據(jù)。關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；經(jīng)濟評價；探討1項目經(jīng)濟評價的概念及意義項目經(jīng)濟評價包括國民經(jīng)濟評價和財務(wù)評價。國

2、民經(jīng)濟評價是從國家整體角度考察項目的效益和費用，分析和計算項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，評價項目的經(jīng)濟合理性；財務(wù)評價是對項目在財務(wù)上的盈利性和財務(wù)收支方面的清償能力進行分析和評價。國民經(jīng)濟評價與財務(wù)評價均運用基本的經(jīng)濟評價理論，即費用與效益比較的理論，尋求以最小的投入獲取最大的產(chǎn)出，采用現(xiàn)金流量分析及報表分析方法，以內(nèi)部收益率、凈現(xiàn)值等盈利性分析指標(biāo)作為經(jīng)濟效益分析結(jié)果。兩種分析評價都要在完成項目交通量預(yù)測、路線走向、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模、投

3、資估算、資金籌措等方案基礎(chǔ)上進行。國民經(jīng)濟評價站在國家和地區(qū)的層次上，使用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等國家有關(guān)部門規(guī)定的經(jīng)濟參數(shù)，計算項目果的影響程度的研究。主要包括盈虧平衡分析、敏感性分析和風(fēng)險分析。盈虧平衡分析用來判斷項目在財務(wù)收支上的平衡情祝，是評價項目財務(wù)收益的重要方面，也對項目的財務(wù)問題，如運價水平做出判斷的依據(jù)：敏感性分析用來判斷項目的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)生變化時，經(jīng)濟評價指標(biāo)的變化幅度，以及項目可能承擔(dān)風(fēng)險的能力：風(fēng)險

4、分析用來對項目的風(fēng)險程度作出定量分析，研究和計算各種因素在指定變化范圍內(nèi)對經(jīng)濟效益指標(biāo)期望值的影響和概率分布的一種方法。經(jīng)濟評價應(yīng)加強風(fēng)險分析。主要對項目的市場風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、則務(wù)風(fēng)險、組織風(fēng)險、法律風(fēng)險、經(jīng)濟及社會風(fēng)險等風(fēng)險因素進行評價，制定規(guī)避風(fēng)險的對策，為項目全過程的風(fēng)險管理提供依據(jù)。3影響公路建設(shè)項目經(jīng)濟評價的因素分析1）工程造價。多年來，傳統(tǒng)的概預(yù)算定額一直作為公路工程造價確定的依據(jù)，因其是國家主管部門進行編制、管理，企業(yè)實際

5、并無定價的自主權(quán)，因此，公路工程造價的確定過程不過是一種特殊計劃程序的執(zhí)行過程，按照現(xiàn)行的確定方法確定的公路工程造價實質(zhì)上仍然是一種計劃價格，與市場經(jīng)濟的要求相距甚遠.隨著改革的深化和開放程度越來越高，現(xiàn)行的公路工程造價確定方法越來越顯小出很多弊端，需要進一步探索。2）遠景交通量。遠景交通量即遠景年分配在路段的交通量，通過交通量預(yù)測可以得到遠景年的路網(wǎng)交通情況，從而為確定項目建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù).區(qū)域未來的路網(wǎng)交通量的確定，也是項