公路建設(shè)項目社會評價研究.pdf

1、改革開放30多年來,我國的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)由單純地強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)增長轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)與社會協(xié)調(diào)發(fā)展,社會發(fā)展已經(jīng)得到足夠的重視。公路建設(shè)項目作為對國家經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展有重大影響的基礎(chǔ)設(shè)施項目,進(jìn)行社會評價是十分有必要的。然而,我國早期的公路建設(shè)項目一直以財務(wù)評價和經(jīng)濟(jì)評價為主,忽視了社會評價的重要性。再加之我國的社會評價理論研究起步較晚,目前公路建設(shè)項目還沒有一套成型的社會評價體系和方法。
　　針對上述情況,本文對公路建設(shè)項目的社會評價做了深入系統(tǒng)

2、地研究。
　　首先,本文系統(tǒng)論述了社會評價的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,總結(jié)了國內(nèi)外已有研究成果,深入研究了公路建設(shè)項目社會評價的相關(guān)理論,在此基礎(chǔ)上,界定了公路建設(shè)項目社會評價的內(nèi)涵,確定了公路建設(shè)項目社會評價的目的、特點與原則,提出了公路建設(shè)項目社會評價的內(nèi)容,深入分析了公路建設(shè)項目社會評價與其它項目評價方法的區(qū)別與聯(lián)系。此外,還結(jié)合公路建設(shè)項目自身特性,對公路建設(shè)項目社會調(diào)查做了詳盡地論述。
　　其次,深入分析了公路建設(shè)項目所產(chǎn)生

3、的社會影響,在公路建設(shè)項目社會評價指標(biāo)體系構(gòu)建原則的指導(dǎo)下,構(gòu)建了一套涵蓋社會影響、互適性和社會風(fēng)險三個層面的全面、實用的指標(biāo)體系,并進(jìn)一步提出了基于專家評價和概率論原理的定性指標(biāo)量化方法以及指標(biāo)數(shù)據(jù)的無量綱化方法。
　　再次,在系統(tǒng)地比較和分析已有公路建設(shè)項目社會評價方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合本文所構(gòu)建指標(biāo)體系的具體特點,選擇層次分析法作為公路建設(shè)項目社會評價的方法。
　　最后,結(jié)合具體示例,對本文所提出的公路建設(shè)項目社會評價的評