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1、近年來,隨著國內(nèi)汽車行業(yè)競爭的加劇。汽車制造業(yè)紛紛計(jì)劃導(dǎo)入ERP系統(tǒng),但汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)特性決定了不僅要在整車廠導(dǎo)入系統(tǒng),還要對整個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同導(dǎo)入才能滿足其提升管理要求,這導(dǎo)致實(shí)施ERP難點(diǎn)多、矛盾多、不可控因素多,成功實(shí)施ERP及供應(yīng)鏈管理的汽車制造商其少。 本文通過東南汽車成功導(dǎo)入ERP系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了主機(jī)廠與上游43家配套廠的協(xié)同制造管理這一案例,運(yùn)用管理學(xué)和組織行為學(xué)知識(shí),從激勵(lì)與約束理論、組織變革理論、企業(yè)文化理論二方面對
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