我國鐵路客運專線發(fā)展的戰(zhàn)略選擇.pdf

1、　　交通運輸行業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)影響鐵路客運專線的戰(zhàn)略選擇。此文通過對行業(yè)內(nèi)競爭結(jié)構(gòu)的分析，探討了現(xiàn)有客運交通系統(tǒng)對鐵路客運專線的影響。通過對鐵路客運專線與普通鐵路客運線路的比較，得出普通鐵路客運系統(tǒng)與鐵路客運專線相比，缺乏競爭優(yōu)勢的結(jié)論，同時考慮到航空、高速公路兩種客運交通運輸在速度上與鐵路客運具有可比性，因此將航空和高速公路作為鐵路客運專線的主要競爭者。航空、高速公路和鐵路客運專線各自具有不同的特點，難以直接量化。借助層次分析法，將指標的

2、權(quán)重進行量化，并得到交通運輸競爭能力評價指標。在競爭能力指標體系的基礎上，對幾種交通運輸方式的競爭特點進行評價。接著，利用SWOT分析方法，綜合考慮宏觀環(huán)境分析、行業(yè)分析以及交通工具的競爭優(yōu)劣比較結(jié)果，對鐵路客運專線戰(zhàn)略選擇進行了探討?！　WOT分析表明，交通線路的選擇對鐵路客運專線發(fā)揮競爭優(yōu)勢影響巨大，本文利用計量經(jīng)濟學的離散選擇模型，將鐵路客運專線與城市地點直接聯(lián)系起來，建立了線路選擇評價模型，并對現(xiàn)有的線路進行評價，為線路的選