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1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文我國(guó)鐵路客運(yùn)專線隧道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究姓名：趙勇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：建筑與土木工程指導(dǎo)教師：劉維寧20060201統(tǒng)隧道的雙側(cè)深水溝排水形式，有利于改善邊墻底部的受力狀態(tài)，更加方便養(yǎng)護(hù)維修，有效地減少了隧道仰拱填充的工程數(shù)量，節(jié)約工程投資；采用“以堵為主，限量排放”的防排水設(shè)計(jì)原則，充分體現(xiàn)了保護(hù)環(huán)境的設(shè)計(jì)思想：“可維護(hù)防排水系統(tǒng)”的設(shè)計(jì)理念，更加方便了運(yùn)營(yíng)期間的養(yǎng)護(hù)維修；采用斜切式為主的新型洞門形式，有利于緩
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