民用飛機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項(xiàng)目供應(yīng)商質(zhì)保能力的評(píng)定研究.pdf

1、航空工業(yè)是一個(gè)國家綜合國力和工業(yè)發(fā)展水平的體現(xiàn)，是一種資本、技術(shù)、知識(shí)密集為一體的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一個(gè)完全獨(dú)立的工業(yè)企業(yè)是很難完成這一工程的，為了縮短設(shè)計(jì)、制造周期，降低成本，降低投資風(fēng)險(xiǎn)，獲得更多市場(chǎng)，提高企業(yè)的競爭力，航空企業(yè)需要和冶金、化工、電子、信息等企業(yè)加強(qiáng)廣泛合作，建立供需體系。并且，隨著航空領(lǐng)域市場(chǎng)競爭的日趨激烈，航空企業(yè)越來越專注于自身具有核心競爭力產(chǎn)品的研制和開發(fā)，而非核心產(chǎn)品都通過轉(zhuǎn)包、采購等方式從其

2、他供應(yīng)商處獲得。因此，航空企業(yè)同供應(yīng)商的聯(lián)系越來越密切，供應(yīng)商產(chǎn)品的質(zhì)量也就直接決定著航空企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和成本。對(duì)供應(yīng)商所提供產(chǎn)品的質(zhì)量控制已經(jīng)成為航空企業(yè)質(zhì)量管理的重要部分。 本文借鑒國外大型航空企業(yè)先進(jìn)質(zhì)量管理的最新研究成果，結(jié)合國內(nèi)的實(shí)際，系統(tǒng)地分析了我國航空企業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項(xiàng)目供應(yīng)商控制方面存在的問題，探討并建立了適應(yīng)我國航空企業(yè)實(shí)際的供應(yīng)商質(zhì)量保證能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)模型。最后，通過實(shí)例驗(yàn)證了該評(píng)價(jià)模型的評(píng)審指標(biāo)計(jì)算結(jié)果