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文檔簡介
1、航運業(yè)是國家綜合運輸體系的重要組成部分,也是對外貿(mào)易的最主要方式之一。隨著國際分工的深化和經(jīng)濟國際化進(jìn)程的加快,航運業(yè)的重要地位日益突出。 中國擁有1.8萬公里海岸線,11萬公里內(nèi)河航道,具有得天獨厚的資源和條件,在能源運輸和對外貿(mào)易中,航運已成為我國綜合運輸體系的重要組成部分,航運在為國民經(jīng)濟發(fā)展提供運輸保障,促進(jìn)貿(mào)易方面發(fā)揮了重要作用。 隨著中國加入WTO以及我國航運市場的供求不平衡的狀況日益顯著,我國航運企業(yè)面臨著
2、愈來愈嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),尤其是來自國際大的航運集團(tuán)及航運聯(lián)盟的競爭。而中小航運企業(yè)由于規(guī)模小、資金少、抵御市場風(fēng)險的能力差,同業(yè)間惡意競爭等,使我國中小航運企業(yè)經(jīng)營舉步維艱,面臨破產(chǎn)倒閉的危險。本論文主要著重探討發(fā)展中的中國(地方)中小國際班輪(航運)公司的現(xiàn)狀,存在的問題以及對未來的生存和發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行探討及思考。 本文共分五個部分:第一部分:緒論。介紹了文章的研究背景,即經(jīng)濟全球化及我國加入WTO的宏觀背景。在此背景下,提出了本文所
3、要研究的問題,并進(jìn)一步指出在當(dāng)前形勢下研究我國航運企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要性和意義。 第二部分:我國中小航運企業(yè)發(fā)展的理論分析。首先概括了服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定與我國航運市場開放情況;其次提出了分析我國中小航運企業(yè)的主要理論—SWOT模型分析,并給出了SWOT分析的概念、主要內(nèi)容以及分析步驟。 第三部分:中國中小航運企業(yè)的基本現(xiàn)狀。從中小航運企業(yè)的船隊結(jié)構(gòu)與經(jīng)營體制、發(fā)展?fàn)顩r與競爭態(tài)勢、港口的現(xiàn)狀以及對船公司發(fā)展的影響三方面分析了我國
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