國際油運(yùn)企業(yè)的核心競爭力評價.pdf

1、近十年來，中國進(jìn)口原油數(shù)量急劇上升，時代呼喚國內(nèi)油運(yùn)企業(yè)迅速崛起，中國油運(yùn)企業(yè)如何正確把握發(fā)展方向是擺在中國企業(yè)家們面前的一大課題。本研究的目的是試圖通過深入分析油運(yùn)企業(yè)的核心競爭力構(gòu)成，找出我國企業(yè)競爭力的薄弱環(huán)節(jié)，并提出改進(jìn)措施，為中國油運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供參考。 本文第二章研究有關(guān)核心競爭力的基本理論，在總結(jié)核心競爭力的概念和特征的基礎(chǔ)上，提出自己對油運(yùn)企業(yè)核心競爭力含義的理解，將其定義為油運(yùn)企業(yè)在當(dāng)前和未來的市場競爭中，有效

2、利用企業(yè)內(nèi)、外部資源，捕捉有利的油運(yùn)市場機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)企業(yè)職能的高效整合，在社會和環(huán)境允許的范圍內(nèi)，提供符合顧客需求的和滿意的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值最大化的能力。接著，作者在第三章通過大量的數(shù)據(jù)定量分析當(dāng)前國際油運(yùn)市場的供、需狀況，再總結(jié)歸納出國際油運(yùn)業(yè)的10大特征。 本文第四章在論述核心競爭力的測度方法和指標(biāo)體系的構(gòu)建原則后，構(gòu)建了一套完整的油運(yùn)企業(yè)核心競爭力評價指標(biāo)體系，指標(biāo)體系共分三級，從船隊(duì)實(shí)力、經(jīng)營績效、企業(yè)管理能力、社會和環(huán)

3、境適應(yīng)能力四大方面來綜合考慮國際油運(yùn)企業(yè)的競爭力，以此作為評價油運(yùn)企業(yè)競爭力強(qiáng)弱的依據(jù)。 第五章引入評價企業(yè)競爭力的數(shù)學(xué)方法，本文采用的是AHP-FUZZY綜合評判法。文中首先介紹隸屬度函數(shù)的四種類型及它們的數(shù)學(xué)模型；接著給出AHP法確定權(quán)重的步驟及一致性檢驗(yàn)的方法；隨后介紹運(yùn)用模糊綜合評判確定評價結(jié)果的模型。 本文以世界五大知名油運(yùn)企業(yè)和中海油運(yùn)公司為例做實(shí)證分析，以前述指標(biāo)體系為依據(jù)，評價六家企業(yè)的核心競爭力，得出最

4、終排名為：Frontline、Teekay、O.S.G、N.Y.K、M.0.L、中海油運(yùn)公司。最后，比較中海油運(yùn)各級指標(biāo)評價值與該指標(biāo)的最優(yōu)值，計(jì)算出差距，再將各級指標(biāo)的差距值按大小排序，差距大者應(yīng)為企業(yè)優(yōu)先考慮改進(jìn)的對象，并以此作為提升企業(yè)競爭力的依據(jù)。通過計(jì)算得知，目前中海油運(yùn)公司與其它油運(yùn)巨頭相比，差距最大的環(huán)節(jié)為船隊(duì)實(shí)力，因此增強(qiáng)船隊(duì)實(shí)力應(yīng)為中海油運(yùn)在近期的首要任務(wù)。這些是論文第六章的內(nèi)容。 培育核心競爭力已經(jīng)成為各大油