營(yíng)口凱利達(dá)貨運(yùn)代理公司發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、加入WTO以后，中國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng)已經(jīng)逐步開放，大量的國(guó)際資本和企業(yè)的涌入已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，為中國(guó)貨運(yùn)代理企業(yè)參與國(guó)際運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分工協(xié)作、吸收先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)提供更廣闊的機(jī)會(huì)和空間。但是我們應(yīng)該看到，每個(gè)貨運(yùn)代理企業(yè)同時(shí)都面臨著國(guó)內(nèi)外同行和上下游產(chǎn)業(yè)所帶來的前所未有的競(jìng)爭(zhēng)威脅。隨著振興東北老工業(yè)基地政策的深入實(shí)施，地區(qū)經(jīng)濟(jì)和港口貿(mào)易呈現(xiàn)了前所未有的快速增長(zhǎng)，營(yíng)口港正向億噸大港的戰(zhàn)略目標(biāo)挺進(jìn)，倍受港內(nèi)外貨運(yùn)代理企業(yè)所關(guān)注。凱利達(dá)貨運(yùn)代理公司

2、，作為一個(gè)貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展的小公司，依托港口經(jīng)濟(jì)而生存，在面臨這樣有利的發(fā)展契機(jī)的時(shí)候，如何在充滿競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中走出自己快速成長(zhǎng)的道路，成為亟待解決的問題。因此，正是基于這樣的背景，提出了本篇論文所要研究的課題——?jiǎng)P利達(dá)貨運(yùn)代理公司的發(fā)展戰(zhàn)略研究。 本文以凱利達(dá)貨運(yùn)代理有限公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展為主要研究?jī)?nèi)容，結(jié)合中國(guó)加入WTO，海運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)一步開放的需要，對(duì)公司自身狀況和影響貨運(yùn)代理市場(chǎng)的主要因素進(jìn)行了調(diào)查，對(duì)營(yíng)口地區(qū)貨運(yùn)代理市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)