中國國際貨運(yùn)航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、2003年12月，中國國際貨運(yùn)航空公司成立，它是中國民航最大的，也是第一家中外合資貨運(yùn)航空公司。 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不斷發(fā)展，航空貨運(yùn)也出現(xiàn)了全球化發(fā)展趨勢，這是我國航空運(yùn)輸企業(yè)必須認(rèn)真面對的客觀現(xiàn)實(shí)。西方的航空發(fā)達(dá)國家，基本完成了航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了國際化、大型化和集團(tuán)化，各大航空貨運(yùn)企業(yè)之間締結(jié)了航空聯(lián)盟，推行“天空開放”政策，加緊占領(lǐng)世界航空貨運(yùn)市場，以獲取更大市場份額。目前我國航空貨運(yùn)企業(yè)缺乏明

2、顯的國際競爭優(yōu)勢，尚不具備與發(fā)達(dá)國家航空貨運(yùn)企業(yè)競爭的實(shí)力，表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、營銷網(wǎng)絡(luò)差、信息化程度低、市場占有率低等，與國際航空業(yè)的大型化、聯(lián)盟化、集團(tuán)化形成了強(qiáng)烈的反差。因此，采取積極應(yīng)對措施，盡快提高我國航空貨運(yùn)企業(yè)的國際競爭力，迎接航空貨運(yùn)全球化的挑戰(zhàn)，是中國航空運(yùn)輸業(yè)面前的一個(gè)十分重要而迫切的任務(wù)。 通過對中國國際貨運(yùn)航空公司競爭優(yōu)勢和競爭力的比較分析，找出差距以及產(chǎn)生差距的主要原因，有助于制定正確的競爭戰(zhàn)略，

3、從而提高競爭能力。為有效地完成這個(gè)任務(wù)，應(yīng)當(dāng)客觀地評價(jià)中國國際貨運(yùn)航空公司的競爭環(huán)境，科學(xué)地分析比較其所具備的競爭優(yōu)勢及其在世界航空運(yùn)輸市場的國際競爭力狀況，這正是本論文研究目的。 一個(gè)產(chǎn)業(yè)的競爭，主要取決于五種基本力量，這些力量匯集起來決定著該產(chǎn)業(yè)的最終利潤潛力的根本性變化。本論文運(yùn)用發(fā)展戰(zhàn)略的相關(guān)理論和方法，對中國國際貨運(yùn)航空公司所面臨的競爭環(huán)境、競爭優(yōu)勢和競爭力進(jìn)行分析研究。本文的結(jié)構(gòu)做如下安排：對中國國際貨運(yùn)航空公司的外

4、部競爭環(huán)境和內(nèi)部的資源、能力進(jìn)行分析，利用SWOT模型，討論所具有的優(yōu)勢和劣勢、以及所面臨的()和威脅，給出了相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略：在國內(nèi)實(shí)施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，在此基礎(chǔ)上，充分利用國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，在國際市場上提供國際國內(nèi)貨運(yùn)無縫隙轉(zhuǎn)機(jī)等服務(wù)，以有別于競爭對手，實(shí)現(xiàn)差異化。在戰(zhàn)略實(shí)施中，注意以下幾個(gè)方面控制：1、進(jìn)行體制變革。通過股份制、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者等手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)制度的全面轉(zhuǎn)型；2、提供以提高物流環(huán)節(jié)的服務(wù)附加值為目標(biāo)的基礎(chǔ)物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)、