城市軌道交通大型換乘站客流特性及組織方法研究

1、摘要：軌道交通作為一種城市新型交通方式，現(xiàn)已成為緩解大城市交通擁堵的一項(xiàng)可靠手段。軌道交通不僅能夠大大緩解地面交通壓力，而且相對于地面交通，還具有運(yùn)送乘客能力大，速度快，促進(jìn)就業(yè)，環(huán)保，節(jié)省能源等特點(diǎn)。隨著城市交通體系的日趨多樣化，以及人們工作節(jié)奏的不斷加快，人們越來越傾向于乘坐軌道交通出行。因換乘站是連接軌道線網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，換乘站功能的發(fā)揮直接影響到整個線網(wǎng)的效益和服務(wù)水平。同時，換乘站客流具有高集中性，往往成為線網(wǎng)客流的瓶頸點(diǎn)。本文依托

2、軌道交通換乘站內(nèi)部設(shè)施布局、客流的運(yùn)行特征進(jìn)行研究，在對現(xiàn)有研究成果進(jìn)行歸納、總結(jié)的基礎(chǔ)上，分析了換乘站的特征及換乘客流的特性，最后從換乘的四個階段提出軌道交通交通組織措施。關(guān)鍵詞：軌道交通；換乘站；客流特性；組織2、動態(tài)誘導(dǎo)信息的設(shè)置............................................................................31總結(jié)......................

3、........................................................................................................33參考文獻(xiàn)..............................................................................................................