論航運金融衍生品法律監(jiān)管【開題報告】

1、畢業(yè)論文開題報告畢業(yè)論文開題報告法學論航運金融衍生品法律監(jiān)管一、選題的背景與意義當前，上海國際航運中心和國際金融中心幾經(jīng)進入全面建設(shè)階段。作為連接國際航運中心和國際金融中心的“紐帶”，一個高效發(fā)達的航運投融資體系、支付結(jié)算體系、海上保險以及航運衍生品服務體系，對于確立和鞏固上海“兩個中心”的地位至關(guān)重要。與此同時，也要看到航運金融衍生品作為金融衍生品與生俱來的風險。我國航運金融衍生品法律問題主要包括以下幾點：立法層面上，衍生品立法等級層

2、次混亂，以至出現(xiàn)某些法律的真空；衍生品交易立法上過分謹慎，防范之上，在安全和效率的天平上過于強調(diào)安全；過度強調(diào)風險評估監(jiān)管技術(shù)；專業(yè)人才匱乏，使得衍生品交易缺乏必要的規(guī)則約束和及時的法律救濟；理論的前沿性研究不足，相關(guān)法律在出臺時就已經(jīng)落后于現(xiàn)實的需要。我們應該積極構(gòu)建航運金融衍生品法律監(jiān)管體系，形成高度自由、監(jiān)管完善的法律環(huán)境，為上海國際航運中心和國際金融中心的建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題：基本內(nèi)容：一、航

3、運金融衍生品概述（一）航運金融及功能（二）航運金融衍生品（三）開發(fā)航運金融衍生品的目的(1)突破我國航運發(fā)展的瓶頸(2)掌握國際航運的定價權(quán)(3)提升我國在航運界的話語權(quán)二、我國航運金融衍生品法律問題（一）立法層級低（二）過度強調(diào)風險評估監(jiān)管技術(shù)（三）立法滯后于發(fā)展需要三、構(gòu)建航運金融衍生品法律監(jiān)管體系4月9、10日，第二輪答辯。五、主要參考文獻：[1]黃發(fā)義、王明志.《上海航運金融現(xiàn)狀及問題探討》，載《港口經(jīng)濟》，2008年第6期。[

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