輪船航運(yùn)與近代浙江沿海的區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)研究(1877-1937).pdf

1、浙江地處我國東南沿海，獨(dú)特的地理位置及社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件，使其歷來水運(yùn)較為發(fā)達(dá)。近代以降，寧波、溫州等地先后開埠。現(xiàn)代交通工具——輪船開始駛?cè)胝憬睾５貐^(qū)，對該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)交流產(chǎn)生了深刻影響。
　　此前，浙江雖位于沿海地區(qū)，但由于自給自足的自然經(jīng)濟(jì)以及“海禁”政策的掣肘，浙江海運(yùn)發(fā)展受到了一定限制。直至輪船的進(jìn)入，才使浙江沿海地區(qū)有更多對外發(fā)展的機(jī)會(huì)，浙江也向外向型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。
　　滬甬線、溫滬線、溫甬線、寧波一定海一海門航線和溫椒線

2、等航線的開辟，大大增加了浙江沿海地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。而這些地區(qū)間互動(dòng)的增加，也使得上海對于浙江沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射范圍更廣了，而本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)也為上海港進(jìn)口貨物的銷售和出口貨物的匯集提供了便利。同時(shí)，物質(zhì)資源、人口、資金、信息等經(jīng)濟(jì)因素在浙江沿海區(qū)域間的流動(dòng)，使得區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)合作加強(qiáng)。但是，也應(yīng)觀察到浙江沿海地區(qū)發(fā)展的不平衡。如溫州開埠后雖然與寧波產(chǎn)生了競爭，但其腹地依然較小。溫州與寧波間社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差距仍較為明顯。
　　中國被