汽車產(chǎn)業(yè)組織：一個政策視角的分析.pdf

1、我國入世后，汽車工業(yè)置身于一個全面開放的競爭格局。我國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀及世界汽車工業(yè)的發(fā)展形勢將使我國汽車工業(yè)面臨新的機遇與挑戰(zhàn)。中國汽車工業(yè)該如何發(fā)展，引起了國內(nèi)外人士的關(guān)注。中國汽車產(chǎn)業(yè)需求正在進(jìn)入一個高速增長期，而原有汽車產(chǎn)業(yè)政策在最近的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中非但沒有起到推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用，反而成為產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的桎梏，再加上我國加入WTO以后，制訂政策的外部環(huán)境已經(jīng)改變，適當(dāng)修訂汽車產(chǎn)業(yè)政策已經(jīng)勢在必行。 本文就是在這種背景下給出了中

2、國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策分析，首先運用西方產(chǎn)業(yè)組織理論的分析方法和分析工具，對產(chǎn)業(yè)政策及產(chǎn)業(yè)組織政策進(jìn)行研究分析；然后介紹了我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢及劣勢。為理性的尋求我國汽車產(chǎn)業(yè)組織政策，就應(yīng)該借鑒其它國家特別是汽車工業(yè)后發(fā)展國家是如何制定汽車產(chǎn)業(yè)組織政策的，因此，選取了韓國模式、日本模式進(jìn)行了對比分析，并在接下來的篇幅里指出了我國現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)組織政策的具體不足之處，以期在具體修訂產(chǎn)業(yè)政策時能以史為鑒，而事實上現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)政策正是修訂