一.定損員考題

1、一填空：1、汽車懸架由彈性元件、減震器、導向機構組成。2、一級維護的重點：清潔、潤滑、緊固、檢查制動和操縱。二級維護的重點：檢查、調整。（輪胎換位）3、修理廠按作業(yè)范圍分：汽車大修、小修、總成修理、零件的修理。4、潤滑系的作用：減輕零件表面的磨損、清洗零件的表面、冷卻摩擦件表面溫度、密封各零件的配合間隙、防止金屬表面產(chǎn)生銹蝕和腐蝕。5、車損險附加險：玻璃單獨破碎險、自燃損失險、全車盜搶險、新增加設備險、車輛停駛責任險、代步車費用險、他人

2、惡意行為損失險。6、第三者附加險：車上人員責任險、車上貨物責任險、車載貨物掉落責任險、無過錯損失補償險。7、車損險的附加險：全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、代步車費用險、他人惡意行為損失險。8、投保了車輛損失險、第三者責任險和車上人員責任險的基礎上方可投保交通事故精神損害賠償險。9、投保了全車盜搶險的基礎上方可投保全車盜搶險附加高爾夫球具盜竊險。10、零件互換性分為：完全互換、部分互換。11、被保

3、險人申請索賠的期限：自結案之日起期限為二年。12、CA7130：CA代表一汽，7代表轎車，13表示排量為1.3L，0代表為基本車型；CFJ2030：CFJ代表長豐吉普，2代表為越野車。（這一類型的）二、選擇：1、汽車主動安全性是（A）。A、ABS。B、SRS。C、安全帶。D、汽車吸能裝置。2、汽車缸床墊每次拆裝后（A）。A、必須換。B、不一定。C、不用換。3、汽車橫拉桿是否可焊接（B）。A、可以。B、不可以。4、水箱水管部分斷裂（B）。

4、A、焊接法。B、換整管。C、接管法。5、點焊處采用（B）法分開。A、鉆孔法。B、氣割法。6、自己車撞自己車庫，車庫損壞（B）保險責任。A、是。B、否。三、簡答題：1、配氣相位：在一個工作循環(huán)，氣門從開始開啟到最后關閉曲軸所經(jīng)過的轉角，稱為配氣相位。2、近因原則：是判斷承保的危險與保險標的的損失之間因果關系原則。所謂“近因”不是指最初的原因，也不是指最終的原因。而是一種能動而有效的原因。既指原因和結果之間有直接的聯(lián)系，又指原因十分強大有力

5、，如果數(shù)種原因同時起作用，近因是導致該結果的決定性作用強有力的原因。3、保險金額：是指保險人承擔賠償或給付保險金責任的最高限額。4、減值損失：指由于局部損壞導致財物修復后整體價值的減少。5、非獨立懸架：用一根整軸把左右車輪連接起來，并通過懸架與車架（車損）相連的懸架形式，當一邊車輪跳動，必然引起另一側車輪的擺動。24、9.00—20—10輪胎的含義是什么：9.00代表斷面寬度，20代表輪胎直徑，10代表輪輞的直徑。25、電瓶的正級是什么

6、顏色：棕褐色。26、里程表允許誤差范圍：＋15％～－10％。27、方向盤的最大轉動量從中間起左右不超過15度。28、排氣管中在車不著時哪種氣體含量最多：HC29、發(fā)動機電腦的作用是什么：一方面接收來自傳感器的信號，另一方面完成對這些信號的處理，并發(fā)出相應的指令來控制執(zhí)行器的正確動作。30、什么叫比例賠償：發(fā)生保險事故造成損失后，按照保險金額與出險時保險財產(chǎn)的實際價值（或重置價值）的比例計算賠償。31、汽車空調制冷系統(tǒng)的工作原理：①空調制

7、冷系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)箱、電控系統(tǒng)組成。②調制冷系統(tǒng)工作時，壓縮機轉動，把制冷劑從蒸發(fā)箱吸入壓縮機，壓縮機把制冷劑的蒸氣壓力升高后，泵進冷凝器，冷凝器把制冷劑的熱量散發(fā)出去，使制冷劑由蒸氣變?yōu)橐后w，流入干燥瓶進行干燥過濾，過濾后的制冷劑經(jīng)過膨脹閥，因膨脹閥有限量作用，液態(tài)的制冷劑經(jīng)過限量后進入大容積的蒸發(fā)箱，制冷劑的體積變大壓力下降，又由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，在蒸發(fā)箱內吸收受大量的熱量，這些帶有熱量的氣態(tài)制冷劑又被吸進

8、壓縮機，開始下一循環(huán)的工作。周而復始地工作把車廂內的熱量帶走，并散發(fā)到車外，使車內降溫。32、安全氣囊系統(tǒng)工作原理：①電子式安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制器（ECU）、氣囊組件和警告與診斷系統(tǒng)組成。②汽車發(fā)生碰撞時，傳感器接受達到規(guī)定強度的信號后，向電子控制器（ECU）發(fā)出信號，電子控制器（ECU）將收到的信號與其原設定參數(shù)比較，若達到引爆條件，由驅動電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動信號引燃發(fā)氣劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾冷卻進入氣

9、囊，使氣囊在極短時間（0.02S）內迅速展開，形成一個彈性氣墊，并及時泄漏收縮吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部及胸部，使之免于傷害和減輕傷害程度。33、制動防抱死系統(tǒng)原理（ABS）：①制動防抱死系統(tǒng)由傳感器、電子控制器（ABSECU）、執(zhí)行器組成。②在汽車進行緊急制動和易打滑的路面上進行常規(guī)制動時，由輪速傳感器檢測到各車輪的滑移量，通過電子控制器的分析、運算，把控制信號傳到執(zhí)行器，適時并調解制動系統(tǒng)的制動壓力，減少車輪的滑移量，防止

10、車輪制動抱死，確保制動時汽車的穩(wěn)定性、制動可靠性和行駛安全性。34、發(fā)動機電子噴射系統(tǒng)工作原理：①電控燃油噴射系統(tǒng)由進氣系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)組成。②a.空氣經(jīng)空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門、進氣總管、進氣支管進入汽缸。b.電動油泵將汽油從油箱泵出，經(jīng)燃油濾清器進入噴油器，噴油器按電子控制（ECU）控制的噴油時間將燃油噴入進氣道或氣缸內。c.電子控制系統(tǒng)由傳感器、電子控制器（ECU）、執(zhí)行器（噴油器）組成。傳感器接收到發(fā)動機不同工