運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC）在航空公司航班生產(chǎn)運(yùn)行中的應(yīng)用.pdf

1、該文從生產(chǎn)運(yùn)行管理學(xué)、組織行為學(xué)和管理信息系統(tǒng)科學(xué)的角度,結(jié)合項(xiàng)目管理、系統(tǒng)工程和LCS(大型復(fù)雜系統(tǒng))的建設(shè)與應(yīng)用相關(guān)理論,綜合運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理理論知識(shí),充分結(jié)合中國(guó)民航和南航集團(tuán)的歷史與現(xiàn)實(shí)情況,從六個(gè)方面詳實(shí)的介紹了中國(guó)南方航空(集團(tuán))公司在國(guó)內(nèi)首先創(chuàng)立和運(yùn)用的SOC產(chǎn)品、"集中運(yùn)行控制"管理模式及"以現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)"的全新航空公司經(jīng)營(yíng)理念,探討了提高航空公司航班生產(chǎn)運(yùn)行保障與控制能力的新方法和手段.SOC系統(tǒng)是國(guó)際上大型航空公司普遍

2、采用的先進(jìn)運(yùn)行管理手段,是南航經(jīng)過(guò)科學(xué)分析、果斷決策,引進(jìn)核心技術(shù),自我開(kāi)發(fā)配套創(chuàng)建的國(guó)內(nèi)第一套先進(jìn)的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng).該系統(tǒng)既是南航的重點(diǎn)工程,又是民航系統(tǒng)"九五"重點(diǎn)項(xiàng)目和國(guó)家"雙加工程".它不是一個(gè)簡(jiǎn)單的硬件建設(shè),而是觸及航空公司管理模式、思想觀念、業(yè)務(wù)流程等方面的變革,是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程.自從南航SOC啟用以來(lái),有力地推動(dòng)了南航"集中運(yùn)作、統(tǒng)一調(diào)配"的規(guī)模經(jīng)營(yíng)進(jìn)程,取得了顯著成效.SOC創(chuàng)建的過(guò)程,是南航轉(zhuǎn)變觀念、變革機(jī)制、改

3、造環(huán)境的過(guò)程,是從粗放型管理向集約型管理邁進(jìn)的過(guò)程,也是南航與國(guó)際接軌、早日進(jìn)入世界先進(jìn)航空公司行列的過(guò)程.該文是作者在六年來(lái)對(duì)SOC系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用的參與和高度的持續(xù)關(guān)注的實(shí)踐基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)SOC項(xiàng)目的規(guī)范化和科學(xué)化的研究和總結(jié)概括,實(shí)現(xiàn)了從實(shí)踐到理論的升華和從理論到實(shí)踐的再循環(huán),利于促進(jìn)航空公司的航班生產(chǎn)運(yùn)行安全、正常、高效、有序.該文不僅對(duì)中國(guó)民用航空運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理有重要參考和借鑒價(jià)值,也對(duì)各行各業(yè)投巨資建立和應(yīng)用大型的復(fù)雜的管