單向通行技術(shù)的過(guò)去現(xiàn)狀和未來(lái)

1、單向通行技術(shù)概述一、單向通行技術(shù)概念的提出單向通行技術(shù)概念的提出，源自湖北襄陽(yáng)發(fā)明師薛榮森。公共場(chǎng)所出口處只容許人員單向通行，為了防止逆向行人強(qiáng)行通過(guò)，一般安排值班看守，工資支出巨大，安全和效率都不能保證。薛榮森發(fā)明的一種梳狀單向門(mén)（專(zhuān)利號(hào)：ZL3235933），徹底解決了這個(gè)難題：它由固定梳齒、旋轉(zhuǎn)梳齒、弧形導(dǎo)流板和頂板構(gòu)成，形成一個(gè)可以單向通行的通道，將它安裝在上述場(chǎng)所，代替值班人員，安全和效率都有保證。發(fā)明師薛榮森自此走上了單向通

2、行技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)的道路，并首次提出了單向通行技術(shù)理論，設(shè)計(jì)生產(chǎn)出單向門(mén)，在人類(lèi)科學(xué)技術(shù)的海洋里，增加了單向通行技術(shù)這一概念。二、單向通行技術(shù)的定義和意義單向通行技術(shù)是關(guān)于控制人員行進(jìn)方向的理論和實(shí)踐。單向通行技術(shù)的核心內(nèi)容是：一種單向門(mén)，在同一時(shí)間，對(duì)正向通行的人永遠(yuǎn)打開(kāi)著，連續(xù)通行；對(duì)逆向通行的的人永遠(yuǎn)關(guān)閉著，連續(xù)關(guān)閉。單向通行技術(shù)的技術(shù)特征在于：一種獨(dú)特的單向門(mén)，在同一時(shí)刻，具有打開(kāi)、關(guān)閉和運(yùn)行三種狀態(tài)。它在治安防務(wù)、公共秩序和通行

3、組織等領(lǐng)域發(fā)揮作用，可以提高效率、降低成本、保證安全。三、單向通行技術(shù)的現(xiàn)狀伴隨著通行技術(shù)理論的提出，發(fā)明師薛榮森首先研究制造出用于火車(chē)站進(jìn)站口側(cè)門(mén)的矩形單向門(mén)，受到各大新聞媒體的廣泛關(guān)注，更受到使用單位的高度評(píng)價(jià)，現(xiàn)已在數(shù)千個(gè)場(chǎng)所應(yīng)用。經(jīng)過(guò)近八年的改進(jìn)，已經(jīng)達(dá)到功能完善、構(gòu)造堅(jiān)固、外形美觀、通行安全、安裝便利、應(yīng)急可撤六大特點(diǎn)。在此期間，智能控制的雙向刷卡雙向通行、雙向刷卡單向通行、逆向刷卡單向通行技術(shù)在機(jī)場(chǎng)和工廠開(kāi)始應(yīng)用，主要用于廣

4、場(chǎng)圍欄的菱形梳狀單向門(mén)和半高梳狀單向門(mén)相繼問(wèn)世，豐富了單向門(mén)家族。在單向通行技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，針對(duì)售票窗口加塞插隊(duì)的問(wèn)題，薛榮森運(yùn)用其基本原理，研究出一米自動(dòng)排隊(duì)機(jī)（專(zhuān)利號(hào)：200520095879.9）：它由三邊護(hù)欄系統(tǒng)、垂直立柱和單向旋轉(zhuǎn)門(mén)扇三部分構(gòu)成。護(hù)欄系統(tǒng)用于阻擋排隊(duì)人員從側(cè)面靠近窗口。垂直立柱位于護(hù)欄中央，下端固定在地面或者底板上，上端通過(guò)單向控制器與旋轉(zhuǎn)門(mén)扇連接。旋轉(zhuǎn)門(mén)扇上開(kāi)有兩個(gè)四分之一圓的缺口，平面高度位于人體的臀部，在

5、單向控制器的作用下只能單向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)旅客處在缺口位置，并隨著門(mén)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)站到售票窗口前時(shí)，由于門(mén)扇實(shí)體部分和周?chē)鷻跅U的共同作用，使等待買(mǎi)票的人員必須站在一米線外等候；由于單向控制器的作用，門(mén)扇不能回轉(zhuǎn)，使加塞插隊(duì)的人永遠(yuǎn)不能到達(dá)窗口前，徹底解決了售票窗口加塞、插隊(duì)、擁擠的難題。一米自動(dòng)排隊(duì)機(jī)是單向通行技術(shù)的衍生，不只如此，現(xiàn)在，一種用于控制通行速度的裝置也已問(wèn)世，它由制動(dòng)門(mén)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)踏板構(gòu)成，在安檢過(guò)程中，防止待檢人員靠近在檢人員，以

6、免影響安檢效率。單向通行技術(shù)雖然問(wèn)世恨晚，八年來(lái)，甚至只有創(chuàng)始人薛榮森帶領(lǐng)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)在孤軍奮戰(zhàn)，但它已經(jīng)廣泛應(yīng)用在鐵路、公路、民航、公園以及市政管理等領(lǐng)域，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的設(shè)備在默默守護(hù)著曾經(jīng)由人力值班的場(chǎng)所，每年可以節(jié)約人力成本數(shù)億計(jì)，而且安保系數(shù)大為提高；它的獨(dú)特外觀和功能已經(jīng)成為公共場(chǎng)所的一道靚麗風(fēng)景。四、單向通行技術(shù)的未來(lái)隨著單向通行技術(shù)的逐漸成熟，應(yīng)用范圍增加，影響越來(lái)越大，已經(jīng)引起有識(shí)之士的關(guān)注，也取得了一定的成就。但是，反恐和治