小區(qū)車位使用權(quán)歸誰所有

1、小區(qū)車位使用權(quán)歸誰所有？小區(qū)車位使用權(quán)歸誰所有？現(xiàn)在，越來越多的人成為有車族，這使得商品房的車位炙手可熱，但停車問題困擾著很多小區(qū)居民。圍繞車庫的權(quán)屬問題、車位問題、收費問題，業(yè)主、物業(yè)公司和開發(fā)商之間糾紛不斷，這方面的訴訟也不時見諸報端。最近，中央電視臺專題報導(dǎo)了北京、青島等地業(yè)主與開發(fā)商就車位歸屬問題正在進行的訴訟案件，常州甚至還出現(xiàn)了因為車位所有權(quán)，開發(fā)商狀告業(yè)主和物業(yè)公司的案件。可見，隨著高層建筑物的大量出現(xiàn)，住宅小區(qū)越來越多，

2、車庫、車位歸誰所有的問題逐漸成為老百姓關(guān)注的焦點。車位使用權(quán)到底歸誰？車位使用權(quán)到底歸誰？?由于我國土地國有化的性質(zhì)，法律對不動產(chǎn)的權(quán)屬界定上，土地使用權(quán)和地上物所有權(quán)是分離的。目前我國法律中，就住宅區(qū)域內(nèi)的綠地、通道等公共設(shè)施的土地使用權(quán)歸誰所有，沒有明確的規(guī)定。界定這一權(quán)屬應(yīng)該依據(jù)誰承擔(dān)了該土地的土地出讓金，但我國現(xiàn)行法律對商品房價格究竟如何構(gòu)成沒有明確的規(guī)定，所以購房人很難了解，自己支付的房款中究竟有多少是用于支付土地出讓金。這也

3、導(dǎo)致了車位權(quán)屬問題上的爭議。業(yè)委會的理由是：業(yè)委會的理由是：?⑴開發(fā)商在小區(qū)建車庫，是政府規(guī)定的公共配套設(shè)施，是開發(fā)商法定的義務(wù)，建成的車庫作為建筑物的輔助設(shè)施，應(yīng)交付建筑物的所有人公共使用，而不能租賣給部分人使用；⑵開發(fā)商在賣出小區(qū)的樓盤后，小區(qū)的土地面積已全部分?jǐn)偟礁鲬簦撮_發(fā)商已經(jīng)將車庫的建設(shè)成本納入商品房的成本分?jǐn)偟綐I(yè)主頭上了，因此，小區(qū)車庫的所有權(quán)理應(yīng)歸全體業(yè)主所有?！段餀?quán)法物權(quán)法》明確規(guī)定明確規(guī)定?如果小區(qū)車位、車庫已經(jīng)計入

4、公攤，則所有權(quán)歸業(yè)主；如果沒有計入公攤，則其所有權(quán)歸開發(fā)商。小區(qū)地下車位、車庫一般沒有計入公攤，買賣房屋時開發(fā)商可以將該車位、車庫作為獨立的買賣標(biāo)的物予以出售，也可以將特定車位、車庫與特定住宅單元相聯(lián)系，附贈給特定業(yè)主，或者將該車位、車庫出租給業(yè)主。但開發(fā)商把車位賣給非本小區(qū)居民的行為違反法律強制性規(guī)定，是無效的。有的開發(fā)商把小區(qū)道路或者其他場地的一部分作為地上車位出售，是否侵犯業(yè)主權(quán)利呢？有的開發(fā)商把小區(qū)道路或者其他場地的一部分作為地

5、上車位出售，是否侵犯業(yè)主權(quán)利呢？?《物權(quán)法》規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)的道路，屬于業(yè)主共有(但屬于城鎮(zhèn)公共道路的除外)；占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有，因此開發(fā)商無權(quán)把小區(qū)道路的一部分作為車位出售。因出售出租占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位而獲得的收益應(yīng)該歸業(yè)主所有。業(yè)主自己把本小區(qū)道路或者其他場地作為車位停車，也需要支付相應(yīng)的購買或承租費用，否則就是對其他無車業(yè)主的不公平；該收益也應(yīng)該歸全體業(yè)主所

6、有。車位租金不等于車管費？車位租金不等于車管費？?很多業(yè)主認(rèn)為，停車位使用的是全體業(yè)主的土地，所以收取的停車費應(yīng)包括兩部分，一是土地租金收入，該收入應(yīng)當(dāng)歸全體業(yè)主所有；另一部分為車輛看管費用，該費用歸作為看管人的開發(fā)商或者物業(yè)公司所有。解讀物權(quán)法：解讀物權(quán)法：未計入公攤的未計入公攤的“地下車庫地下車庫”歸開發(fā)商歸開發(fā)商?其實車庫的歸屬劃分重要的是看車庫面積是否計入公攤，假如計入公攤則歸全體業(yè)主所有3、因為該小區(qū)部份業(yè)主常年在國外生活，每

7、家也不只一輛車，為了增加車位的使用率和周轉(zhuǎn)率，不設(shè)固定車位，都是公共停車位，這樣等于增加了幾倍的汽車停放量，大大節(jié)約了土地資源。4、車位作為小區(qū)的配套設(shè)施，目的是為全體業(yè)主提供配套服務(wù)的，也屬于商品房的一部份。開發(fā)商在出售時明確了車庫的所有權(quán)及收益權(quán)的歸屬問題，避免了今后開發(fā)商與業(yè)主之間，業(yè)主與業(yè)主之間的矛盾。因為同樣是業(yè)主，家中車輛多的付出就多，而對沒有車或只有一輛車的業(yè)主也是一種補償，這非常公平。鏈接三：常州華亭苑的經(jīng)驗首先，華亭苑