常用電動車控制器電路及原理大全

1、??！電動自行車控制器電路原理分析?。‰妱幼孕熊嚳刂破麟娐吩矸治瞿壳傲餍械碾妱幼孕熊?、電動摩托車大都使用直流電機，對直流電機調速的控制器有很多種類。電動車控制器核心是脈寬調制(PWM)器，而一款完善的控制器，還應具有電瓶欠壓保護、電機過流保護、剎車斷電、電量顯示等功能。電動車控制器以功率大小可分為大功率、中功率、小功率三類。電動自行車使用小功率的，貨運三輪車和電摩托要使用中功率和大功率的。從配合電機分，可分為有刷、無刷兩大類。關于無刷控

2、制器，受目前的技術和成本制約，損壞率較高。筆者認為，無刷控制器維修應以生產(chǎn)廠商為主。而應用較多的有刷控制器，是完全可以用同類控制器進行直接代換或維修的。本文分別介紹國內(nèi)部分具有代表性的電動自行車控制器整機電路，并指出與其他產(chǎn)品的不同之處及其特點。所列電路均是根據(jù)實物進行測繪所得，圖中元件號為筆者所標。通過介紹具體實例，達到舉一反三的目的。1.有刷控制器實例有刷控制器實例(1)山東某牌帶電量顯示有刷控制器電路方框圖見圖1。1)電路原理電路

3、原理圖見圖2所示，該控制器由穩(wěn)壓電源電路、PWM產(chǎn)生電路、電機驅動電路、蓄電池放電指示電路、電機過流及蓄電池過放電保護電路等組成。池保護狀態(tài)。此時LED5點亮，指示出該狀態(tài)。VR5用于設定電池保護點電壓。電機過流保護R30為電機電流取樣電阻，當過流時，取樣電壓經(jīng)R14加到TL494的⑩腳。當⑩腳電位高于⑩腳電位時，TL494內(nèi)部運放2輸出高電平，迫使TL494內(nèi)部調寬脈沖輸出管截止，從而使Q1、Q2截止，電機停止運轉，從而保護了電機。制

4、動保護當剎車制動時，KEY2接通.5V電壓加到TL494的死區(qū)控制端④腳，迫使TL494內(nèi)部調寬脈沖輸出管截止，從而使Q1、Q2截止，電機停止運轉，實施制動保護。2)調試調速電路零速調試：速度轉把完全松開.調節(jié)VR2使電機停轉并再調過一點以保證可靠置零速。制動調試：轉動速度轉把，電機旋轉。此時閉合制動開關KEY2，Q2柵極應立即變?yōu)榈碗娖?V。過流保護調試：轉動速度轉把，Q2柵極為高電平12V。此時在源極對地之間加上0.8V左右的電壓，

5、柵極應很快變?yōu)榈碗娖健Ｐ铍姵胤烹娭甘倦娐酚每烧{電源代替蓄電池。電壓為38V時，調節(jié)VR1，使LED3剛好熄滅；電壓為35V時，調節(jié)VR2，使LED2剛好熄滅；電壓為33V時，調節(jié)VR3，使LED1剛好熄滅；電壓為31V時，調節(jié)VR5，使LED5剛好點亮，此時TL494的④腳應為高電平5V左右，進入電池欠壓保護狀態(tài)。通過上述設置，僅LED1點亮時，電壓為33V34V，應及時給蓄電池充電，不過LED1熄滅至LED5點亮這段時間，蓄電池還可維