中國汽車產業(yè)集中度研究.pdf

1、在傳統(tǒng)的產業(yè)組織理論SCP(結構—行為—績效)分析框架中，產業(yè)集中度是構成市場結構的重要因素，通過影響市場行為，進而影響市場績效，為了獲得理想的市場績效，可以借助調整和直接改善不合理的市場結構，因此，產業(yè)集中度水平及其變化的決定因素一直是產業(yè)經濟學研究的重要內容。
　　 本文的研究對象是中國的汽車產業(yè)，汽車產業(yè)是國際公認的能夠帶動整個經濟迅速發(fā)展、最能代表一個國家工業(yè)水平的少數(shù)產業(yè)之一，是現(xiàn)代工業(yè)文明的重要標志，具有就業(yè)容量大、

2、工業(yè)波及效果強等行業(yè)特征。汽車產業(yè)的發(fā)展直接關系到國民經濟的工業(yè)結構、運輸結構、外貿結構、就業(yè)結構和消費結構。汽車產業(yè)同時是一個典型的規(guī)模收益顯著、前后向關聯(lián)度極大的產業(yè)，極高寡占型的高集中度的市場結構是我國汽車產業(yè)發(fā)展的演進方向。發(fā)達國家的歷史經驗表明，汽車產業(yè)要走集中導向的道路，而我國汽車產業(yè)的現(xiàn)狀離這一目標相去甚遠。因此研究汽車產業(yè)集中度水平及其變化的決定因素具有重要的現(xiàn)實意義，尤其是面對日益激烈的國際競爭，如何盡快地合理地提高其

3、產業(yè)集中度，提高其國際競爭力成為當務之急。
　　 本文在定性的分析汽車產業(yè)現(xiàn)狀及集中度的演變進程、特點的基礎上，分析汽車工業(yè)強國汽車產業(yè)集中的趨勢，分析我國汽車產業(yè)集中度發(fā)展的演進方向，然后在研究我國汽車產業(yè)集中度的決定因素的基礎下，確定影響因素指標，運用年鑒統(tǒng)計分析、相關分析和線性回歸分析的方法，確立自變量和因變量產業(yè)集中度的數(shù)量關系，回歸結果表明：市場需求增長率、生產企業(yè)進入率、生產擴張能力與產業(yè)集中度的相關系數(shù)較??；期初集