機車操控知識

1、機車操控知識出段、掛車、發(fā)車1、機車出段時，機班人員應(yīng)做到哪些？⑴機車在整備作業(yè)完畢后，于出庫前5min機班全員必須上車，將機車前移至警沖標內(nèi)方適當位置，做好出庫準備，確保正點出庫。⑵出庫時，應(yīng)憑正確的道岔標志、出段信號、扳道人員顯示的正確股道號碼信號和道岔開通信號，履行呼喚應(yīng)答并鳴笛作還道和回示后，再鳴笛動車出庫。⑶在出庫走行時，應(yīng)嚴格遵守有關(guān)限制速度規(guī)定。⑷副司機嚴格執(zhí)行立崗瞭望制度。⑸嚴格按規(guī)定分段要道和停車要道。⑹機車在段、站分

2、界閘樓處一度停車，由副司機負責(zé)鑒認出段時分，了解掛車股道和進路，并向司機匯報后，按調(diào)車信號的白色燈光或扳道員顯示的手信號出段。2、機車掛車時，機班人員應(yīng)做到哪些？⑴進入掛車線后，應(yīng)嚴格控制速度，確認脫軌器、防護信號及停留車位置。⑵距脫軌器、防護信號或車列前10~20m必須停車。⑶副司機檢查第一輛車的車鉤狀態(tài)良好，確認脫軌器和防護信號撤除后，方可顯示連掛信號，機車以不超過5kmh的速度平穩(wěn)連掛。⑷掛車時，根據(jù)需要適當撒砂，連掛后要試拉3、

3、機車掛車后，司機應(yīng)做哪些工作？⑴單閥處于全制動位，下機車檢查機車與第一輛車的車鉤（兩車鉤中心水平線的高度差不得超過75mm），制動軟管連接狀態(tài)及折角塞門應(yīng)全開位。⑵向運轉(zhuǎn)車長或車站值班員（助理值班員）了解編組情況、途中甩掛計劃、關(guān)門車輛數(shù)（關(guān)門車輛數(shù)超過規(guī)定時，發(fā)車前應(yīng)持有制動效能證明書）、校對時間及其他有關(guān)事項。若貨運單據(jù)由機車乘務(wù)員組攜帶時，應(yīng)妥善保管。⑶進行列車制動機試驗（按規(guī)定要求進行全部試驗或簡略試驗或持續(xù)一定時間的保壓試驗）

4、，試驗時，若發(fā)現(xiàn)排風(fēng)有異狀或制動管泄漏量每分鐘超過20kPa時，應(yīng)通知列檢試風(fēng)人員及時檢查處理。如需進行持續(xù)一定時間的保壓試驗時，意，并在列車出站后，進站前完成。在巡視中應(yīng)對關(guān)鍵部位置點檢查，在檢查中應(yīng)充分發(fā)揮“摸、看、聽、聞”等方面的作用，將燒、漏、卡以及撞擊等異?，F(xiàn)象扼制在萌牙之中，做到盡早發(fā)現(xiàn)、及早排除。檢查完畢，應(yīng)將所檢查的情況向司機作詳細匯報。3、列車運行中，司機應(yīng)做到哪些？⑴始發(fā)站開出的列車，應(yīng)在開出后適當?shù)攸c進行試閘。⑵認

5、真執(zhí)行“徹底瞭望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看”的十六字呼喚應(yīng)答及車機聯(lián)控制度。對主體信號執(zhí)行二、二制，即二人以上兩次確認。⑶服從命令聽指揮，按列車運行圖要求掌握速度，嚴禁超速運行。⑷嚴禁關(guān)閉或變相關(guān)閉“三項設(shè)備”及列車運行監(jiān)控器。⑸經(jīng)常確認操縱臺各風(fēng)表及儀表的指示數(shù)值。⑹遇橋梁、道口、彎道、車站、行人、施工地點前及鳴笛標識出進行鳴笛。4、中間站停車，機班人員應(yīng)做到哪些？⑴列車進站停車應(yīng)在站外將速度調(diào)至道岔限制速度（有規(guī)定的關(guān)鍵站按規(guī)定

6、的速度）以下，并在道岔前使列車完全處于緩解狀態(tài)。⑵列車進站后，應(yīng)掌握好充風(fēng)時間和制動時機，盡量做到一次停下，防止緩解后充風(fēng)不足，造成危險。如發(fā)現(xiàn)列車制動力異常弱時，應(yīng)果斷采取緊急制動措施，確保列車安全停車。⑶若列車尾部未完全進站，應(yīng)立即鳴笛一長聲，將列車前移到適合地點（旅客列車在站內(nèi)停車后，不得隨意移動列車）。⑷列車停妥后，必須保持制動狀態(tài)，換向手柄置中立位，斷開主發(fā)電機勵磁開關(guān)。⑸停車后，司機、副司機應(yīng)立即對機車關(guān)鍵部位進行檢查，特別