愛崗敬業(yè) 安全行車

1、—1—愛崗敬業(yè)安全行車本人于2001年2月12日取得機(jī)動車駕駛證后一直從事交通運(yùn)輸。2001年2004年期間從事貨物運(yùn)輸工作，2004年6月進(jìn)入客貨運(yùn)輸服務(wù)有限公司從是道路旅客運(yùn)輸至今，在這六年的旅客運(yùn)輸中，在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也的到了一定的提高。交通運(yùn)輸是一個與人民群眾生命財產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，尤其是山區(qū)農(nóng)村客運(yùn)駕駛員，我倍感自己職業(yè)的重要性，

2、幾年的工作經(jīng)驗告訴自己，必須從安全抓起！耳聞目睹不少交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，無數(shù)血的教訓(xùn)時刻提醒我，要認(rèn)真工作，勤檢查、多預(yù)防，一直努力朝著這個方向去努力做。我自從手握方向盤開始，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)，幾年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時間經(jīng)常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急這回家，而是留在站上，向老師傅前

3、輩們學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著自己動手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？朔俗约何幕A(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為公司解決了眾多的車輛故障和凝難問題，節(jié)省了公司的開支，保證了行車的安全。在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真是去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌—3—所導(dǎo)致的必然結(jié)果就是慘痛的交通

4、事故。多年以來，我始終堅信：“寧停三分，不搶一秒”“忍一時風(fēng)平浪靜，停一步海闊天空”的觀點(diǎn)。并且在行車當(dāng)中保持一種和平的心態(tài)，養(yǎng)成文明行車，禮讓三先的好習(xí)慣。有時候往往就因為爭搶這一秒之差就有可能釀成悲劇，忍讓是一件好事、是一種寬容、是一種謙讓；以一種對自己和親人負(fù)責(zé)、對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的態(tài)度始終做到用“忍讓”去對待爭強(qiáng)好勝，性情急躁、沖動斗氣等不良心態(tài)，養(yǎng)成并做到：“你爭我讓、你搶我停、你快我慢、你超我讓、遵章守法”文明行車

5、的好習(xí)慣。在心理上極大的提高了安全行車的心理保障。盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高，在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自己的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓?；畹嚼?，學(xué)到老，只是無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作