玉皇山路經濟評價

1、第十一章第十一章經濟評價經濟評價11.1評價依據評價依據根據《建設項目經濟評價辦法與參數》（第三版）的規(guī)定，城市基礎設施項目的效益，除一部分可以量化外，大部分難以用貨幣計量，而且對一些中要的城市基礎設施而言，其經濟評價指標可能偏低，但這些設施卻具有十分良好的社會效益。因此，本項目側重做社會效益分析。城市道路的發(fā)展直接影響著當地未來的經濟發(fā)展，路網的建設，符合城市發(fā)展的需要。本項目屬于城市基礎設施建設，綜合效益體現在以下幾個方面。1、改善

2、環(huán)境，推動經濟發(fā)展。2、提高交通功能，改善投資環(huán)境。3、奠定發(fā)展基礎，提供發(fā)展機遇。4、土地綜合開發(fā)利用和增值。由于本項目屬于城市基礎設施項目，不生產實物產品，而是為社會提供運輸服務，且建成后不收取過路費，故對本項目進行國民經濟評價。11.2基礎數據基礎數據11.2.1項目建設期和計算期項目建設期和計算期本項目擬定兩年建成通車，項目計算期按20年計算。11.2.2評價參數評價參數1.公路晉級效益BjBj=(CwCy)Qk式中:Cw無此項

3、目時現有道路單位行車成本(元千噸公里)Cy有此項目時新建道路單位行車成本(元千噸公里)Qk運輸周轉量(萬噸公里)2.老路減少擁擠效益ByBy=(CwCyy)Qyk式中:Cw無此項目時現有道路單位行車成本(元千噸公里)Cyy有此項目時新建道路減少擁擠相應的單位運輸成本(元千噸公里)Qyk—現有道路運輸周轉量(萬噸公里)3.節(jié)約貨物在途時間價值效益BhhBhh=PrQhkit(16365)L式中:Pr–在途貨物平均價格(元噸)Qhk–貨物周