電動(dòng)汽車時(shí)代再成過眼云煙

1、電動(dòng)汽車時(shí)代再成過眼云煙？電動(dòng)汽車時(shí)代再成過眼云煙？日前，美國能源信息管理局預(yù)測，到了2040年，傳統(tǒng)燃油汽車仍然將占據(jù)汽車市場的壟斷地位。該機(jī)構(gòu)發(fā)布《2014年度能源展望》還稱，未來一年美國市場售出的輕型汽車中，多到78%的汽車仍然是燃油汽車。而目前各個(gè)政府正在努力推動(dòng)的混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，只能達(dá)到市場的1%。如果美國方面的預(yù)測成真，那么最近幾年開始熱絡(luò)起來的電動(dòng)車仍然會(huì)成為過眼云煙，曇花一現(xiàn)。美國目前的電動(dòng)車市場銷售業(yè)績表現(xiàn)雖然不

2、及美國政府所預(yù)期的那樣形勢大好，但是其市場表現(xiàn)仍然是世界汽車市場中表現(xiàn)最為突出的國家。根據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道的數(shù)據(jù)，美國市場2013年前10個(gè)月，包括插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車在內(nèi)的電動(dòng)車市場銷量為77965輛。而中國目前電動(dòng)車市場的產(chǎn)銷規(guī)模一直徘徊在1萬多輛左右。因此，如果年度產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)接近10萬輛的美國市場的電動(dòng)車都不能取得未來汽車市場的主導(dǎo)地位的話，年度產(chǎn)銷規(guī)模只有美國市場十分之一的中國，就能夠讓電動(dòng)車市場成為未來的主流嗎？從1970

3、年代開始，由于世界性的石油危機(jī)，造成汽車行業(yè)對(duì)于節(jié)能與新能源汽車技術(shù)的熱烈追逐。但是，數(shù)次的能源危機(jī)雖然帶來了世界各個(gè)跨國汽車企業(yè)在新能源汽車技術(shù)上的大量投入，但是真正實(shí)現(xiàn)市場的突破卻一直沒有成為現(xiàn)實(shí)。唯一能夠在市場中獲得突破的就是混合動(dòng)力技術(shù)，不過，即使如豐田公司在混合動(dòng)力汽車方面有如此強(qiáng)大的優(yōu)勢的公司，其在世界汽車市場上，也只是累計(jì)銷售了數(shù)百萬輛的混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品。這只是整個(gè)世界汽車市場規(guī)模的一小部分。而1990年代的通用汽車更是推

4、出了在市場上使用的電動(dòng)車EV1，不過，該電動(dòng)車雖然在美國市場上存在了好多年，然而EV1最終被迫退出了市場。到底是什么力量讓電動(dòng)車總是止步于研發(fā)階段而不能大規(guī)模實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)呢？也許當(dāng)時(shí)美國導(dǎo)演克里斯.佩恩拍攝的一部新聞紀(jì)錄片《誰殺死了電動(dòng)車》，能夠告訴我們事實(shí)的真相。傳統(tǒng)汽車制造商，以及石油集團(tuán)公司，或許都是電動(dòng)汽車的“殺手”。這次美國能源信息管理局之所以得出電動(dòng)車一直到2040年，都不能占據(jù)汽車市場主導(dǎo)地位的結(jié)論，部分“雷同”了這部紀(jì)錄片中

5、的觀點(diǎn)。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，電動(dòng)車之所以不受歡迎的原因在于：汽車制造商的興致不高。這些汽車生產(chǎn)企業(yè)寧可打造先進(jìn)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是徹底變更其產(chǎn)品線。市場的割據(jù)造成中國電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)難以有效擴(kuò)大自己的產(chǎn)銷規(guī)模，或者是變相扼殺了中國優(yōu)秀電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)的成長與電動(dòng)車市場的發(fā)展。從整個(gè)國家利益角度考慮，中國這種地方保護(hù)對(duì)于電動(dòng)車市場的阻礙，不僅僅讓中國在新能源汽車方面的彎道超車戰(zhàn)略難以成功，甚至在某些方面還幫了美國人的忙。因此，中國需要考慮修正目前的新