電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電機(jī)定子鐵芯混合再制造的性能研究.pdf

1、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，帶動(dòng)了車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)量的急劇增加，未來(lái)廢舊電機(jī)的數(shù)量亦將快速增加。合理的對(duì)舊電機(jī)零部件進(jìn)行再制造使用是防止環(huán)境污染和資源浪費(fèi)的有效途徑。永磁電機(jī)屬高效高性能電機(jī)，本文提出將磁性能優(yōu)良的鐵基非晶合金疊片和硅鋼疊片軸向混合疊壓成定子鐵芯。
　　首先，給出了定子鐵芯的混合再制造方法。非晶合金帶材韌性差，容易受壓損壞，損耗低有利于提高電機(jī)效率，飽和磁密低不利于電機(jī)安全高速運(yùn)行;硅鋼飽和磁密高，但是其損耗大，為充分發(fā)

2、揮材料的優(yōu)越性，規(guī)避材料性質(zhì)的缺陷，結(jié)合電機(jī)特點(diǎn)，將硅鋼段設(shè)置于定子兩端，硅鋼段和非晶段間隔排列。
　　其次，研究混合定子的空間磁密規(guī)律。非晶段和硅鋼段磁密波形趨勢(shì)相同，在齒項(xiàng)等磁密值較高處，非晶段中對(duì)應(yīng)點(diǎn)磁密比硅鋼段小0.5T;X方向磁密幅值關(guān)于齒的軸線對(duì)稱，齒頂和齒根磁密呈無(wú)規(guī)律波動(dòng);齒中磁密以徑向磁密為主，切向磁密為輔，且幅值穩(wěn)定;軛部徑向磁密幅值向外呈直線減小。
　　然后，研究了非晶合金占比、混合分層數(shù)對(duì)混合定子電機(jī)