內(nèi)貿(mào)水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)的研究.pdf

1、海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)膬r(jià)廉、量大、貨損低的特點(diǎn)已得到公認(rèn).近10年來(lái),中國(guó)國(guó)際集裝箱港口吞吐量年均增幅在25﹪以上.預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年里,中國(guó)國(guó)際集裝箱仍將保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭.但是中國(guó)國(guó)內(nèi)的海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸卻是在最近幾年才發(fā)展起來(lái)的.物流的概念最早產(chǎn)生于美國(guó),歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的物流業(yè)起步較早,已形成相對(duì)成熟的物流市場(chǎng),傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)已逐步融入了現(xiàn)代物流.而中國(guó)物流業(yè)仍處于相對(duì)落后的狀態(tài).這同時(shí)也已說(shuō)明,在中國(guó)發(fā)展物流的空間是極大的.內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該

2、把握住這個(gè)機(jī)遇. 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的物流再造有以下效益: 1、有利于穩(wěn)定老客戶、發(fā)展新客戶;對(duì)于內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)目蛻舳?其運(yùn)輸過(guò)程極少僅僅采用海運(yùn)集裝箱一種方式,必然是多種方式并存的.發(fā)展物流,提供單窗口服務(wù)無(wú)疑可以使客戶得到高水平的服務(wù). 2、可以獲得新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn);僅就海運(yùn)上來(lái)講,總的形勢(shì)是運(yùn)力過(guò)剩,加上價(jià)格大戰(zhàn),利潤(rùn)空間已經(jīng)少得可憐.而集裝箱貨物的陸上運(yùn)輸卻蘊(yùn)藏著豐厚的利潤(rùn).舉例來(lái)說(shuō),?？谀锨嗉b箱班輪公司2000年盈利250

3、萬(wàn),財(cái)務(wù)分析表明,其主業(yè)海運(yùn)只盈利80萬(wàn),而集卡方面的盈利竟有170萬(wàn)之多! 3、有利于加強(qiáng)內(nèi)部管理水平;發(fā)展物流,不是一下子發(fā)展起來(lái)的.必然是隨著條件的成熟,從一個(gè)一個(gè)的物流個(gè)項(xiàng)發(fā)展.公司管理,員工素質(zhì)的提高可以通過(guò)這些物流個(gè)項(xiàng)得到實(shí)現(xiàn). 4、有利于密切掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài);目前的水運(yùn)市場(chǎng),各種貨代繁多,這對(duì)船公司掌握市場(chǎng)信息是不利的.提供全方位的物流服務(wù),可以減少不必要的代理,使船公司更加貼近市場(chǎng). 5、加強(qiáng)外部合作;物流項(xiàng)目的實(shí)施需要各環(huán)