第8章_隧道通風

1、第8章隧道通風隧道通風8.1概述概述1、隧道內(nèi)污染的形成、隧道內(nèi)污染的形成（1）施工期間：爆破、施工設備、瓦斯（2）運營期間：汽車排放出的廢氣，CO和煙霧（3）隧道內(nèi)突發(fā)事件的產(chǎn)生：火災、消防、交通混亂2、改善隧道內(nèi)污染的途徑、改善隧道內(nèi)污染的途徑（1）消除污染源改造汽車（2）濾毒濾煙設備，還原被污染空氣（3）將污染空氣稀釋到容許濃度值以下（4）突發(fā)事件應急措施研究、隧道結(jié)構研究、路面結(jié)構研究3、隧道通風設計要考慮的主要問題、隧道通風設

2、計要考慮的主要問題（1）空氣中有害物質(zhì)的容許濃度：人的忍受程度、行車安全視距（2）需風量計算問題：考慮交通量、排放量（3）通風方式及通風設備選擇：經(jīng)濟性和耐久性8.2空氣中有害物質(zhì)容許濃度空氣中有害物質(zhì)容許濃度1、確定隧道內(nèi)污染空氣中有害物的設計濃度需要研究的問題、確定隧道內(nèi)污染空氣中有害物的設計濃度需要研究的問題（1）對汽車排放CO量的研究（2）對汽車排放煙霧量及透明度的研究（3）人在污染空氣中的適應能力（4）分別研究CO設計濃度和煙

3、霧設計濃度2、CO設計濃度設計濃度（1）有害氣體濃度的表示：單位體積被污染空氣中含有害氣體體積被污染空氣有害氣體3361101mmppm??（2）人體對各種濃度有害氣體的反映（3）煙霧設計濃度：與光源和車速有關表8.2.4車速車速路面亮度路面亮度煙霧濃度的關系煙霧濃度的關系計算行車速度（）hkm100806040路面平均亮度（）2mcd9.04.52.51.5)(1?mK0.00650.00700.00750.0090?當煙霧濃度達到0

4、.0121m時，應考慮采取交通管制等措施；?隧道內(nèi)進行養(yǎng)護維修時，煙霧濃度不大于0.00351m4、其他有害物質(zhì)（1）氮氧化物：柴油機主要排放的有害物質(zhì)，據(jù)調(diào)查，平均濃度為20mgm3(接觸45分鐘)，只有少數(shù)人出現(xiàn)不適感，當平均濃度為55mgm3，全部人員有不適感；（2）丙烯醛：是一種無色揮發(fā)性液體，對眼睛和呼吸道粘膜有劇烈刺激作用，如流淚等；（3）二氧化硫：為具有強烈幸辣刺激性氣味的氣體，進入呼吸道后形成硫酸和亞硫酸，被氣管吸收引起

5、各種炎癥。（4）這些有害物質(zhì)的含量與CO和煙霧含量相比較小。8.3需風量計算需風量計算1、按稀釋、按稀釋CO濃度計算新風量濃度計算新風量（1）計算方法計算方法?通風設計中，車輛有害氣體排放量及與之對應的交通量都應有明確的遠景設計年限，兩者應相匹配；?確定新風量時，應對計算行車速度以下的各工況車速按20kmh為一檔分別進行計算，并考慮交通阻滯狀態(tài)取其較大者作為設計需風量；?在雙向交通隧道中，上坡較長方向的交通量按設計交通量的60%進行計算

6、；?首先計算汽車排放量，然后計算稀釋到容許濃度所需新風量。（2）CO的排放量計算的排放量計算（8.3.1）????nmmmivhdaCOCOfNLffffqQ16)(106.31其中：是隧道全長CO排放量；COQ)(3sm是CO基準排放量輛km)，可取0.01；COq(3m為考慮CO的車況系數(shù)，對高速公路、一級公路取1.0，對二、三、四級公路取1.1~1.2；af是車密度系數(shù)，與車速有關，按表8.6取值；df是考慮CO的海拔高度系數(shù)，按