閃著淚光的事業(yè) 和諧號“中國創(chuàng)造”的加速度

1、閃著淚光的事業(yè)閃著淚光的事業(yè)和諧號：和諧號：“中國創(chuàng)造中國創(chuàng)造”的加速度的加速度20100701為什么我的眼里常含淚水？因為我對這土地愛得深沉.引子引子20世紀70年代，一位西方政要訪問中國時登上長城，他看到一個古老大國的沉雄奇?zhèn)?，也看到一個民族的封閉與落后，歸國后他發(fā)出一句這樣的感慨：“一個停滯的民族是沒有前途的?！?978年那個靜悄悄的雪夜，地球似乎突然晃了晃，整個世界都感覺到來自東方大陸的震動。一位在政壇上曾三次東山再起的中國老人

2、靠在中南海的沙發(fā)上，他目光深邃，沉思良久，毅然做出這樣一個判斷：中國不改革開放，不發(fā)展經(jīng)濟，不改善人民生活，只能是死路一條。從此，中國進入了改革開放的新時期。從此，中國鐵路也進入了一個嶄新的歷史階段……八九十年代，鐵道部揮師鏖戰(zhàn)，先是“南攻衡廣，北戰(zhàn)大秦，中取華東”，后來又“強攻京九、蘭新，速戰(zhàn)寶中、侯月，再取華東、西南”，鐵路版圖的紅色箭頭有了強勁的延伸。2008年6月24日，“中國速度史”上一個閃閃發(fā)光的日子。那天有雨，烏云密布，但

3、耀眼的閃電不在空中而在地上，那就是中國鐵路最新的“形象大使”——造型優(yōu)美時尚的乳白色“和諧號”。司機李東曉身著筆挺制服，口袋里裝著“中華人民共和國鐵道部CRH3型動車組第0001號駕駛證”，號稱“中國一號司機”。他手握操縱桿，穩(wěn)穩(wěn)上推，列車漸漸加快，城鎮(zhèn)綠野飛速向后掠過。鐵道部的負責同志屏息注視著駕駛室內(nèi)閃爍不停的屏幕，顯示時速的數(shù)字不斷跳躍沖高，人們的心跳也不斷加速：150，200，250，300，350……394.3！“今天天氣不好

4、，不要沖了！”鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光大聲對司機李東曉說。他的聲音激動得有些喑啞，但這句話已被淹沒在熱烈的歡呼聲和掌聲中。394.3公里——由國產(chǎn)動車組創(chuàng)造的中國高鐵最高時速紀錄誕生了。這樣的速度，插上翅膀就可以起飛了！笑聲和掌聲中，在場所有的鐵路人都淚光閃閃?！爸袊哞F速度”的第一座里程碑昂然崛起！29分43秒，“和諧號”抵達天津，比開車從北京的東直門到西直門還快。后來北京市長對天津市長笑說：“看來我是你的北郊了?！碧旖蚴虚L

5、笑答：“不，我是你的海邊了?！币慌鷱臍W美購入的飛機在各大城市間翱翔起落，一條條高速公路在大江南北迅速延伸，但穿行于群山荒野和城市里隔著斑駁老墻的鐵路，似乎成了“被遺忘的角落”，延伸在蒸汽機車噴出的團團白霧之中……但是，國脈依然在艱難地、堅忍地默默運行著。因為億萬民工和普通百姓需要它！日夜不停地運往全國各地的煤炭、礦石、木材和石油需要它！來自城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村并享受半票優(yōu)惠待遇的大學生們(這在世界上是獨一份)需要它！在冰凍災害、汶川地震、玉樹地震

6、等大災大難中，馳援軍隊、救災物資、運送傷員需要它！現(xiàn)代文明史上一年一度的人口大流動、中國最獨特的社會景觀——“春運”需要它！那一幕記憶猶新——咣當，咣當……飛馳的冬夜和冷風中，剛剛參加工作的列車員小曾（現(xiàn)為廣鐵集團干部）抱著一位旅客發(fā)高燒的1歲女兒落淚了，他一籌莫展。他服務(wù)的是棚車，俗稱“悶罐車”。上世紀八九十年代春運期間，因客車數(shù)量不足，只好臨時用貨運棚車來裝人，一節(jié)車廂里塞進二三百人，擠得像沙丁魚罐頭。地板上鋪些稻草，角落處打個洞就

7、算“方便”的地方。列車員的“服務(wù)工具”主要是手電、鉗子和鐵絲。入夜，小曾一定先用手電檢查一下旅客的安全和狀態(tài)，再用鐵絲把大鐵門擰死，以免中途有人想透透氣被甩下去。因為車廂人太多，想“方便”都無法移動，大家只好在黑暗中就地解決。小曾只能站著喊著，或者像走過瓜地一樣，跨過席地而坐的旅客們的腦袋進行服務(wù)，等到中途有人下車了，他才能在稻草鋪上歇歇……那一幕驚心動魄——2008年春，冰凍災害席卷南國，廣州地區(qū)聚集了350萬等待回家的旅客大軍。春節(jié)

8、前10天，僅廣州站就涌入200萬人。站前廣場上，每平方米平均站8個人以上，體重輕的腳都懸空了，幾晝夜動彈不得，想出都出不來。有的孩子被擠暈了，旅客們就高舉雙手組成長長的“天橋”，把孩子傳出來。時間長了，人?；杌栌?，浪潮般東倒西歪。鐵路人員和部隊、武警派出上萬人，手挽手在外圍組成六道鐵壁銅墻。一會兒，半睡半醒的幾十萬人一齊向南歪倒，過一會兒又向北歪倒，只要外圍用血肉組成的“長城”頂不住，一旦被沖垮，多少人將被踩踏……有時，心情焦灼的幾十