scott碳纖維車架制作詳細流程(圖文)

1、SCOTT碳纖維車架制作詳細流程(圖文)2013040118:36:31出處：SCOTT作者：|自行車網(wǎng)點擊：12329次0SCOTT是最早開始使用碳纖維作為車架材料的幾個自行車品牌之一。從開始致力于研發(fā)碳纖維技術(shù)起，SCOTT便堅持創(chuàng)造更輕更堅固更耐用的產(chǎn)品。因為有這樣的理念，SCOTT在碳纖維技術(shù)發(fā)展中一直處于領(lǐng)導地位，不斷追尋著高超的制造工藝，盡可能重復利用原料，并減少浪費。SCOTT的工程師一直都與獨立的測試實驗室及工程大學合作

2、，不止為了保持SCOTT在碳纖維制品上堅如磐石的品質(zhì)，更是為了培養(yǎng)我們在碳纖維領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)素養(yǎng)。SCOTT在車架上主要使用HMF和HMF兩種碳纖維。HMXHMF碳纖維HMF是一種用來最大化強度并盡可能降低重量的碳纖，其抗拉彈性模量為125Gpa，抗拉強度為2450Mpa。這種材料混合了最佳的剛性與強度特性，提供了極佳的騎乘體驗。SCOTT工程師創(chuàng)造出這種碳纖的訣竅就是他們對于碳纖層疊方向和大小的精確控制。與現(xiàn)今的產(chǎn)業(yè)標準相較，H

3、MF碳纖提供了更為卓越的強度。HMX是一種被SCOTT使用的混合碳纖材料，抗拉彈性模量為154Gpa，抗拉強度為2950Mpa。相比HMF，HMX在同樣重量下有著20%的剛性提升。這種特別的材料使得SCOTT的工程師得以創(chuàng)造出輕到難以置信卻仍然擁有上佳騎乘品質(zhì)的自行車。然而，HMX的制造成本是HMF的三倍，因此SCOTT只有在高端的Premium，TeamIssue和RC版本的戰(zhàn)車上才會使用。HMX的碳纖原絲相比HMF更細并且更為堅硬，

4、因此HMX碳纖制成的車架可以以更薄的管壁，達到與HMF碳纖所制車架相同的剛性。HMF碳纖車架和HMX碳纖車架最終的區(qū)別主要在重量。一個HMF車架的相比其對應的HMX車架會重15%左右。SCOTTSCOTT車架制造流程主要分為以下車架制造流程主要分為以下12個部分：個部分：精密裁切HMX碳纖維材料3.疊層準備一個碳纖車架有著200多片需要預先準備的各種尺寸碳布。在不斷重復地過程中精細地操作則是成功的關(guān)鍵。如果沒有專家級的準備，一個產(chǎn)品是無