客專軌道精密測量技術(shù)匯編_徐輝,已修改

1、鐵路客運(yùn)專線無砟軌道CPICPⅡCPⅢ精密測量技術(shù)徐輝二００八年八月二００八年八月第2頁共22頁一、客專鐵路對線路線形、平面及高程的精度要求一、客專鐵路對線路線形、平面及高程的精度要求1.客專鐵路施工測量遵循使用的技術(shù)規(guī)范如下：1)《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2006]189號）2)《時速200～250公里有碴軌道鐵路工程測量技術(shù)指南（試行）》（鐵建設(shè)[2007]76號）3)《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GBT12

2、8972006）4)《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GBT128981991）5)《全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程》(TB1005497)6)《新建鐵路工程測量規(guī)范》（TB1010199）7)《工程測量規(guī)范》GB5002620072.2.客專鐵路對軌道線形、平面及高程的精度要求客專鐵路對軌道線形、平面及高程的精度要求客運(yùn)專線鐵路速度高（200kmh～350kmh），為了達(dá)到在高速行駛條件下，旅客列車的安全性和舒適性，要求:1)嚴(yán)格按照

3、設(shè)計的線型施工即保持精確的幾何線性參數(shù)2)必須具有非常高的平順性，精度要保持在毫米級的范圍以內(nèi)?？瓦\(yùn)專線鐵路的平順性要求見下表:（1）無碴軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差（單位mm）項目設(shè)計速度高低軌向水平軌距扭曲基長6.25m350≥v＞200kmh2211—V=200kmh222123弦長（m）10－注：施工驗收標(biāo)準(zhǔn)平面偏差軌向限差2mm10m；10mm150m。測量誤差應(yīng)不大于其限差的12。(2)無碴軌道軌面高程、軌道中線、線間距允許偏差