機(jī)車(chē)信號(hào)習(xí)題

1、1機(jī)車(chē)信號(hào)習(xí)題機(jī)車(chē)信號(hào)習(xí)題一、一、填空題：填空題：1、單個(gè)接收線圈的每路電感量應(yīng)不小于（60mH）直流電阻應(yīng)不大于（8Ω）；品質(zhì)因數(shù)應(yīng)不小于（5.5）。2、設(shè)備采用雙套主機(jī)熱備，工作機(jī)故障時(shí)自動(dòng)切換到備用機(jī)，切換時(shí)間應(yīng)不大于（0.5S）。工作機(jī)和備用機(jī)都應(yīng)有（工作正常）或（故障）表示。3、機(jī)車(chē)信號(hào)進(jìn)行（電磁兼容）、（防水）、（鹽霧）試驗(yàn)后，其工作性能應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。4、接收線圈內(nèi)部應(yīng)具有（冗余線圈）或測(cè)試線圈，測(cè)試設(shè)備可通過(guò)（

2、冗余線圈）或測(cè)試線圈對(duì)車(chē)載信號(hào)設(shè)備進(jìn)行閉環(huán)測(cè)試。5、記錄數(shù)據(jù)應(yīng)讀取方便，采用移動(dòng)存儲(chǔ)器時(shí)應(yīng)有（防止丟失）的措施。6、地面處理分析系統(tǒng)應(yīng)具有（故障分析）和（統(tǒng)計(jì)）功能。7、開(kāi)關(guān)量采集接口輸入阻抗應(yīng)大于或等于（30KΩ）。8、雙面色燈LED機(jī)車(chē)信號(hào)顯示器采用專(zhuān)門(mén)的LED顯示燈，（可靠性）高，（功耗）低。9、UU碼定義：要求列車(chē)（限速運(yùn)行），表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔（側(cè)向）位置的進(jìn)路，機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)雙半黃色燈光。10、主體化機(jī)車(chē)

3、信號(hào)采用（雙路）的110V變50V的供電電源，保證主機(jī)和顯示器供電。11、（連接板）實(shí)現(xiàn)電源分配，顯示主機(jī)工作狀態(tài)和載頻切換情況，能夠自動(dòng)完成一主機(jī)板故障自動(dòng)切換另一主機(jī)板工作功能。12、當(dāng)接收地面信號(hào)不同的電碼、頻率時(shí)，機(jī)車(chē)信號(hào)應(yīng)顯示(相應(yīng))的信號(hào)燈光。13、地面或機(jī)車(chē)上信號(hào)設(shè)備故障時(shí)，機(jī)車(chē)信號(hào)不得出現(xiàn)(升級(jí))的錯(cuò)誤顯示。14、JTC系列機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載系統(tǒng)由（機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)）、（雙路接收線圈）、（機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)）組成。15、機(jī)車(chē)信號(hào)記錄器可對(duì)

4、機(jī)車(chē)信號(hào)（運(yùn)行狀態(tài)）及地面信息進(jìn)行記錄。16、機(jī)車(chē)信號(hào)輸出設(shè)有（并口）輸出和（串口）輸出。17、在正常狀況下，系統(tǒng)啟動(dòng)后，8個(gè)燈同時(shí)閃爍（2）次。18、U盤(pán)轉(zhuǎn)儲(chǔ)前先執(zhí)行切換工作主機(jī)后保持（15）秒的操作。19、發(fā)現(xiàn)人員觸電，在沒(méi)有斷電前不能赤手（直接接觸）觸電者的身體。20、新工人及改職人員在上崗前，必須進(jìn)行（安全生產(chǎn)）教育，考試合格，經(jīng)段長(zhǎng)批準(zhǔn)，方可上崗工作。21、機(jī)車(chē)信號(hào)在經(jīng)道岔直向的接車(chē)進(jìn)路中的（所有）區(qū)段應(yīng)連續(xù)工作，不得間斷。2

5、2、機(jī)車(chē)信號(hào)在經(jīng)道岔側(cè)向的接車(chē)進(jìn)路中的（股道）區(qū)段應(yīng)連續(xù)工作，不得間斷。23、半自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，在車(chē)站進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方或線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)前方的（接近）區(qū)段，機(jī)車(chē)信號(hào)應(yīng)連續(xù)39、電源板2正常工作時(shí)（D）A、50V亮B、50VD亮C、110V亮D、三個(gè)燈均亮10、CFC和USB兩燈均（C）表示轉(zhuǎn)儲(chǔ)完成。A、兩秒兩閃B、一秒兩閃C、兩秒一閃D、一秒一閃11、主體化機(jī)車(chē)信號(hào)點(diǎn)白燈后不譯碼，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）。A、地面信號(hào)故障B、主機(jī)故障C、接

6、收線圈故障D、顯示器故障12、主體化機(jī)車(chē)信號(hào)系統(tǒng)只有在機(jī)車(chē)信號(hào)（B）時(shí)才進(jìn)行斷線檢查。A、HU燈B、無(wú)碼C、B燈D、H燈13、主體化機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)由左至右依次為：記錄板、主機(jī)板、主機(jī)板、（A）A、連接板、電源板1、電源板2B、電源板1、電源板2、連接板C、連接板、電源板2、電源板1D、電源板2、連接板、電源板114、地面信號(hào)顯示一個(gè)綠燈時(shí)，4信息移頻發(fā)送的低頻頻率是（A）Hz。A:11B:15C:20D:2615、進(jìn)站信號(hào)顯示兩個(gè)雙半黃時(shí)

7、，4信息移頻發(fā)送的低頻頻率是（C）Hz。A:11B:15C:20D:2616、UT系統(tǒng)中，下行使用的頻率是（A）Hz，并在每條線路上交替使用。A:1700，2300B:2000，2600C:1700D:200017、信號(hào)接收線圈與外殼間的絕緣電阻不小于（B）兆歐A：0.2B：1C：0.5D：218、機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)上配線及引入線的線間相互絕緣電阻不小于（D）兆歐。A：25B：1C：0.5D：0.219、機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)上單項(xiàng)設(shè)備導(dǎo)電部分與其外殼間的