航空公司安全評(píng)估與審計(jì)系統(tǒng)——模糊推理模型.pdf

1、本文討論了安全評(píng)估的理論和安全審計(jì)的概念，設(shè)計(jì)了航空公司安全評(píng)估與審計(jì)的模糊推理模型，作為作者的碩士論文的主要成果。近年來，由于航空運(yùn)輸量的增長(zhǎng)，安全問題越來越引起了民航界的重視，吸引了眾多研究者的興趣。航空公司安全評(píng)估與審計(jì)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的評(píng)估系統(tǒng)的不同點(diǎn)在于評(píng)估和審計(jì)的方法相結(jié)合，運(yùn)用模糊推理系統(tǒng)建立了評(píng)估與審計(jì)的模型，從而更全面、更客觀的獲得航空公司的安全水平。 本文的主要內(nèi)容包括： (1)討論了安全評(píng)估方法，安全評(píng)估

2、就是對(duì)系統(tǒng)的安全狀況進(jìn)行定量和定性的估計(jì)和評(píng)定，目的是判別系統(tǒng)是否達(dá)到規(guī)定的安全目標(biāo)或是否符合安全要求，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和完善的過程。 (2)闡述了安全審計(jì)的概念，由有勝任能力的獨(dú)立的審計(jì)人員，對(duì)航空公司安全信息進(jìn)行客觀地收集和評(píng)價(jià)，以確定航空公司的運(yùn)行與國家安全標(biāo)準(zhǔn)的符合程度，以及是否按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行有效的控制和管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患，提出糾正措施計(jì)劃，監(jiān)督措施執(zhí)行，并向中國民用航空總局報(bào)告審計(jì)結(jié)果的一個(gè)系統(tǒng)過程。

3、 (3)對(duì)航空公司進(jìn)行了系統(tǒng)的分析：從人、機(jī)、環(huán)境、管理的角度把航空公司分為機(jī)組、飛機(jī)、飛行環(huán)境、組織管理四個(gè)模塊，建立了系統(tǒng)的指標(biāo)體系。 (4)建立了基于FIS的航空公司安全評(píng)估與審計(jì)模型，由于涉及到的因素很多，指標(biāo)體系分為五層，運(yùn)用MATLAB計(jì)算軟件的模糊工具箱實(shí)現(xiàn)了模型的計(jì)算機(jī)化，建立了機(jī)組安全性的模糊推理系統(tǒng)，從而直觀的獲得機(jī)組安全性隨各個(gè)因素變化的趨勢(shì)。總之，論文的成果為航空公司設(shè)計(jì)了一個(gè)基于FIS的、主客觀相